1樓：匿名使用者
機油壓力報警燈，機油壓力故障，請排查，請採納，謝謝。
2樓：匿名使用者
發動機機油壓力警示燈。
缺機油或管路異常等造成的機油壓力不足。
汽車儀錶盤上的圖示有個像水壺的圖示一直亮著怎麼回事
3樓：曉龍修理
汽車儀錶盤上的圖示有個像水壺的圖示一直亮，是提示駕駛員發動機冷卻系統缺失防凍液，需要新增防凍液了，汽車新增防凍液具體操作步驟如下：
1、開啟汽車的駕駛員車門。
2、拉動汽車的引擎蓋開關。
3、掀起汽車的發動機引擎蓋。
4、緩慢擰開汽車的水箱小水壺蓋，放掉內部高壓氣體。
5、在汽車的小水壺裡補充冷卻水至max位即可。
4樓：匿名使用者
朋友，這是機油報警燈！立即去修理廠檢修，否則會發生拉缸或磨瓦的嚴重發動機故障，導致發動機主要部件的報廢。
5樓：匿名使用者
機油指示燈，盡快去檢查
6樓：匿名使用者
機油壓力不足，可能是沒機油或是濾清器堵塞，建議盡快解決
7樓：匿名使用者
完了，機油燒乾了、發動機報廢了。
8樓：都希許夜蓉
你好，那是機油報警燈，如果啟動後還亮的話，建議去修理廠檢查下，覺得有幫助請採納下，
車儀錶盤上顯示乙個茶壺的圖示是上面意思?
9樓：江湖栢梟生
車儀錶盤上乙個茶壺的圖示是：機油壓力報警燈。
機油壓力報警燈持續亮
的原因：
潤滑油方面的原因：
（1）油底殼內潤滑油量不足，潤滑油標號不合適或粘度太低；潤滑油抗泡效能差，使油路中混入空氣；
（2）機油幫浦膜片破裂而使汽油漏入油底殼中或由於汽缸墊損壞或襯套有裂縫，冷卻水漏入油底殼中引起潤滑油被稀釋。
機械方面的因素：
（1）機油限壓閥調整不當，彈簧過軟或折斷，回油閥洩漏；
（2）潤滑油濾清器襯墊損壞，旁通閥不密封，彈簧折斷或壓力不足；
（3）潤滑油進油管接頭鬆動或油管破裂；
（4）機油幫浦的端麵間隙過大，齒輪嚙合間隙過大或軸與軸承間隙過大導致油壓過低，機油幫浦幫浦油不良；
（5）各密封面和閥門及管路接頭密封不嚴或潤滑油道油管嚴重洩漏或因破裂而漏油；
（6）機油濾清器裂漏或嚴重堵塞以及由於清洗不及時和潤滑油清淨性差造成油泥沉積大導致集濾器嚴重堵塞；
（7） 曲軸主軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承磨損間隙過大；
（8）機油壓力錶或機油感應塞（感測器）工作不正常或損壞。
10樓：匿名使用者
那是機油警示燈，開啟鑰匙燈是亮到，正常，啟動引擎，等就不亮了，正常。如果啟動還亮，那就是你的機油量不夠了，需要新增機油。
11樓：匿名使用者
這是機油警示燈，鑰匙開啟應該亮的。啟東後就不亮了。如果啟動後還亮的話，那你就要檢查你的發動機裡面是否缺機油。
12樓：車有百味
汽車顯示屏上為什麼會出現乙個茶壺的標誌？網友：停車喝茶
13樓：匿名使用者
那是潤滑機油的顯示標誌，車開動時熄滅。如果機油量少，會一直顯示，提醒駕駛員需要新增機油
儀錶盤上出現小水壺滴水標識是什麼意思
14樓：途虎話養車
1．發動機的機油儲存量過少，造成潤滑系統無油或少油，從而造成機油壓力低。
解決辦法：給發動機加機油。
2．機油太髒或粘稠，導致機油幫浦不能有效吸入幫浦出機油，造成機油壓力低或無壓力。
解決辦法：更換發動機的機油。
3．機油稀或因發動機溫度高造成機油變稀，會從發動機的各摩擦間隙中洩漏，造成機油壓力低。
解決辦法：換油或檢修冷卻系統。
4．機油油管漏油，機油幫浦損壞或其零部件磨損超標導致機油的吸入、幫浦出量減少，或根本無量，從而導致機油壓力低或無壓力。
解決辦法：對發動機進行檢修。
5．曲軸與大小瓦之間的間隙超標導致機油洩漏，造成機油壓力低。解決辦法：檢查發動機曲軸。
6．限壓閥或洩壓閥的彈簧過軟、發卡或鋼珠損傷，造成閥的功能消失或減弱，導致機油壓力降低。
解決辦法：更換限壓閥或洩壓閥彈簧。
7．機油感應塞、壓力錶或電路故障導致機油壓力低。
解決辦法：更換機油感應塞、壓力錶或電路。以上總結的汽車機油壓力低的主要原因及解決的辦法，汽車使用者在使用的過程中可以參考上面的文章對汽車進行檢修。
15樓：小紅保
儀錶盤上出現小水壺滴水標識是指「機油指示燈」亮起。
是用來顯示發動機內機油的壓力狀況的指
示燈。只有正常的機油壓力才能保證將機油輸送到發動機的所有摩擦件表面，過高或過低都會影響發動機正常工作，甚至造成發動機零部件的損傷。
所以，當機油燈報警時應立即停機查詢原因，待排除故障後方可繼續工作，必要時可以去4s店進行檢修。
16樓：匿名使用者
是機油壓力低報警。(一般是缺些機油或是機油用的時間久了要換機油和機油濾芯保養用的）
機油壓力報警會有三種情況：
一是在發動機啟動時報警，待正常啟動後很快消除；
二是高溫報警，啟動時不報警，而是正常運轉或高速運轉行駛時報警；
三是持續報警，從啟動到執行過程持續的報警。機油壓力報警除與潤滑油的質量有關外，還與發動機的自身狀況密切相關，汽車的新舊、執行里程、間隙大小、機油幫浦及輔助系統的工作狀況等都應毫無例外地檢查、分析和判斷。
17樓：匿名使用者
是機油壓力低報警。
機油壓力報警會有三種情況：
一是在發動機啟動時報警，待正常啟動後很快消除；
二是高溫報警，啟動時不報警，而是正常運轉或高速運轉行駛時報警；
三是持續報警，從啟動到執行過程持續的報警。機油壓力報警除與潤滑油的質量有關外，還與發動機的自身狀況密切相關，汽車的新舊、執行里程、間隙大小、機油幫浦及輔助系統的工作狀況等都應毫無例外地檢查、分析和判斷。
啟動時報警是因為發動機啟動時機油壓力滿足不了最低要求，出現機油壓力報警。出現這類報警，一方面要從發動機分析，檢查機油濾網或濾清器的堵塞現象、機油幫浦磨損、機油表有無損壞、機油連線管是否堵塞、機油限壓閥和調壓閥彈簧是否損壞以及發動機各運動部件的磨損，如主軸承、連桿軸承、氣門及導管等，檢查清洗或更換；另一方面可能是選用機油粘度偏低、密封不好造成洩氣，需要更換更高一級粘度牌號的汽油機油；或者，可能是選用機油的低溫粘度過大，造成幫浦送困難，需要更換低溫效能更好的機油。
18樓：匿名使用者
機油壓力警示燈
1、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降;
2、機油油量不足，使機油幫浦的幫浦油量減少或因進空氣而幫浦不上油，致使機油壓力下降;
3、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力公升高，過鬆會使機油壓力降低;
4、當機油幫浦零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油幫浦不出油或出油不足的故障;
5、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低;
6、機油選用不當：如果用錯或牌號選用不當，發動機運轉時會因機油粘度太低而加大洩漏量，從而使油壓降低;
7、回油閥損壞或失靈：若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降;
8、機油管路中有漏油、堵塞現象；
啟動時報警是因為發動機啟動時機油壓力滿足不了最低要求，出現機油壓力報警。出現這類報警，
1.要從發動機分析，檢查機油濾網或濾清器的堵塞現象、機油幫浦磨損、機油表有無損壞、機油連線管是否堵塞、機油限壓閥和調壓閥彈簧是否損壞以及發動機各運動部件的磨損，如主軸承、連桿軸承、氣門及導管等，檢查清洗或更換；
2.可能是選用機油粘度偏低、密封不好造成洩氣，需要更換更高一級粘度牌號的汽油機油；
3.可能是選用機油的低溫粘度過大，造成幫浦送困難，需要更換低溫效能更好的機油。
19樓：匿名使用者
這是機油燈！拔機油尺看看是否在刻度線，看看發動機是否漏油！情況嚴重的話，會拉缸爆瓦的
20樓：匿名使用者
可能是你轎車的空調開的除濕的檔上吧。
21樓：蛇與土豆
哈哈，那是阿拉丁神燈，
那是機油有問題了，這種情況盡量不要開了，看一下機油油位，如果不會，盡量開到就近維修店看看
22樓：匿名使用者
你好，應該是機油燈報警了。
23樓：匿名使用者
您好那是機油燈。少機油了
24樓：曉龍修理
儀錶盤顯示黃色水壺滴水圖案是提示駕駛員發動機冷卻系統缺失防凍液，需要新增防凍液了，發動機的防凍液，必須具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的特點，並不受季節及地域的影響。其中，冰點和沸點是防凍液的基本指標，具體操作步驟如下：
1、開啟汽車的駕駛員車門。
2、拉動汽車的引擎蓋開關。
3、掀起汽車的發動機引擎蓋。
4、緩慢擰開汽車的水箱小水壺蓋，放掉內部高壓氣體。
5、在汽車的小水壺裡補充冷卻水至max位即可。
儀錶盤上出現小水壺滴水標識是什麼意思？
25樓：紙墨成殤
儀錶盤上出現小水壺滴水標識是指「機油指示燈」亮起。
是用來顯示發動機內機油的壓力狀況的指示燈。只有正常的機油壓力才能保證將機油輸送到發動機的所有摩擦件表面，過高或過低都會影響發動機正常工作，甚至造成發動機零部件的損傷。
所以，當機油燈報警時應立即停機查詢原因，待排除故障後方可繼續工作，必要時可以去4s店進行檢修。
擴充套件資料
「機油指示燈」報警的可能原因：
1、機油油量不足，使機油幫浦的幫浦油量減少或因進空氣而幫浦不上油，致使機油壓力下降。
2、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降。
3、當機油幫浦零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油幫浦不出油或出油不足的故障。
4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力公升高，過鬆會使機油壓力降低。
5、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低。
6、回油閥損壞或失靈：若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降。
26樓：曉龍修理
儀錶盤顯示黃色水壺滴水圖案是提示駕駛員發動機冷卻系統缺失防凍液，需要新增防凍液了，發動機的防凍液，必須具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的特點，並不受季節及地域的影響。其中，冰點和沸點是防凍液的基本指標，具體操作步驟如下：
1、開啟汽車的駕駛員車門。
2、拉動汽車的引擎蓋開關。
3、掀起汽車的發動機引擎蓋。
4、緩慢擰開汽車的水箱小水壺蓋，放掉內部高壓氣體。
5、在汽車的小水壺裡補充冷卻水至max位即可。
27樓：匿名使用者
機油壓力警示燈
1、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降;
2、機油油量不足，使機油幫浦的幫浦油量減少或因進空氣而幫浦不上油，致使機油壓力下降;
3、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力公升高，過鬆會使機油壓力降低;
4、當機油幫浦零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油幫浦不出油或出油不足的故障;
5、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低;
6、機油選用不當：如果用錯或牌號選用不當，發動機運轉時會因機油粘度太低而加大洩漏量，從而使油壓降低;
7、回油閥損壞或失靈：若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降;
8、機油管路中有漏油、堵塞現象；
啟動時報警是因為發動機啟動時機油壓力滿足不了最低要求，出現機油壓力報警。出現這類報警，
1.要從發動機分析，檢查機油濾網或濾清器的堵塞現象、機油幫浦磨損、機油表有無損壞、機油連線管是否堵塞、機油限壓閥和調壓閥彈簧是否損壞以及發動機各運動部件的磨損，如主軸承、連桿軸承、氣門及導管等，檢查清洗或更換；
2.可能是選用機油粘度偏低、密封不好造成洩氣，需要更換更高一級粘度牌號的汽油機油；
3.可能是選用機油的低溫粘度過大，造成幫浦送困難，需要更換低溫效能更好的機油。
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