1樓：
檢查一下油路是否有油泥，檢查一下機油感應塞，如果機械都沒有問題，那有可能是你打火時鑰匙擰的速度太快了，系統還沒有識別。
這個不是很準的，要有一定的條件，比如時間，你這個問題我在別的車上面遇到過。
2樓：公尺粒
這種故障一般是柴油機的曲軸瓦磨損了，更換一下曲軸的大小瓦，順便檢查一下機油幫浦。
3樓：真實野鳥
機油可能少了哦！檢查一下！或者去做一下三清！
今早才發現，汽車在通電後機油壓力指示燈和發動機控制系統指示燈亮，啟動後就不亮了是怎麼回事呢~
4樓：途虎話養車
這是正常現象。
因為當發動機沒工作時，有些感測器是沒有檢測到資料的，這時候會用故障碼形式出現，當啟動後有資料流產生時，此時檢測到的資料跟ecu rom儲存的資料比較，相差在範圍之內，不會報故障，反之會出現故障碼。
正常情況下，應該是啟動著車2-3秒左右黃色故障提示燈全部熄滅，就可以出發了，黃色故障燈屬於安全提示的，就是亮了也可以行駛一段時間的，但要是紅色故障燈亮了，就要盡早到店裡檢查一下了。
5樓：匿名使用者
1、汽車在發動機沒有發動的情況下通電後機油報警燈和發電指示燈被點亮是正常的（相反如果不亮就不正常了），這是因為發動機沒有被發動所以機油幫浦和發電機沒有工作，這時發電機不發電，機油也沒有壓力所以這兩個指示燈是提示駕駛員汽車的工作狀態用的。
2、發動機啟動後，發電機和機油幫浦開始工作，這時發電機已經開始發電，機油幫浦工作使機油達到一定壓力滿足發動機運轉需要，所以這兩個報警燈就會熄滅，代表系統執行正常。而如果發動機已經發動而報警燈還是點亮狀態的時候說明汽車發電部份故障或者機油壓力有問題，需要熄滅發動機然後對汽車進行檢測（主要是機油部分，機油壓力報警狀態下如果發動機繼續工作可能會導致發動機嚴重損壞）。
6樓：於洪啟雲聖周易
我的車保養前通電自檢後機油燈自己就不亮了，保養後通電後常亮，點火後就不亮了，我記得清楚的通電不亮的，保養的說亮著正常，查網上也這麼說，但是至少確實不亮的是為什呢
7樓：匿名使用者
鑰匙開到on檔系統自檢，如果指示燈不亮就有問題了。啟動後如果正常，燈就會熄滅，要是亮了，就有問題了，你還有什問題！
8樓：匿名使用者
通電指示；啟動之後工作了就好了；
9樓：匿名使用者
啟動後就不亮是正常滴！啟動後亮說明有問題哦！
10樓：北京萬通汽車學校
1、節氣門或發動機內部的積碳過多。
2、氧感測器出現故障後造成混合氣比例失內調。如果長期容在市區進行低速行駛，很容易出現這種現象。
3、噴油嘴出現滲漏的現象，導致收油門後，噴油嘴還一直在處在供油狀態，造成低速行駛時混合氣過濃，從而導致收油後怠速不穩。如果嚴重的話，就會直接熄火。
4、加了金屬含量超標的劣質汽油，致使氧感測器中毒。解決辦法就是換一家加油站。
汽車在啟動的時候機油燈亮了，然後再打火的時候就不亮了，這個正常嗎？
11樓：汽車故障檢測
可能是偶發性的，應該沒有多大問題，建議去汽修廠檢查一下是否缺少機油、機油是否需要更換！
機油報警燈偶爾亮熄火再啟動後就不亮了,是什麼原因?
12樓：匿名使用者
機油燈閃爍的原因：
1、機油粘度過大：機油的粘度與機油的品質息息相關，粘度越高，機油的抗高溫性越強，反之亦然。但並不是說粘度越大越好，我們應該使用和自己發動機相匹配的機油牌號。
2、限壓閥堵塞或調整不當：為了防止潤滑系油壓過高而增加發動機功率消耗，造成油路中密封連線處漏油等，在主油道或機油幫浦上設有限壓閥。其作用是限制潤滑系的油壓，使其不要超過規定值。
限壓閥故障就會導致機油油壓失常，從而使機油燈亮。
機油報警燈亮紅燈的就不建議繼續行駛車輛，不建議讓發動機繼續工作。因為機油壓力已經不足了，機油潤滑發動機的效果會越來越低，如果這個時候還繼續讓發動機處在工作的情況下，會導致因為缺少潤滑而使發動機損壞。
嚴重的就需要大修發動機了。所以在行駛時，如果看到發動機機油紅燈報警，正確的處理方法是馬上把車輛停到在乙個安全的地方，熄火車輛，撥打救援**，等待救援車輛把車輛拖至維修點檢查下。
13樓：一舊雲
1、機油幫浦損壞
在機油幫浦壞掉的時候也會出現報警，這種情況就比較麻煩了，需要立即熄火停車，然後聯絡汽修廠直接通知拖車拉去汽修廠或者有一種節約的方式就是直接通知你的保險公司申請免費救援，大家記住了保險公司有個免費服務是100公里內免費救援、免費送汽油或者拖車到加油站、車胎沒氣免費更換備胎、免費搭電。
2、機油品質不好
一般判斷機油品質的好壞就在於其黏稠度以及光澤，如果機油的品質比較差，就會導致機油中的雜質過多，影響汽車的正常使用。
為了儘量減少機油報警，建議：
1、擇合適粘度的機油；
2、不能使用低於車主手冊規定質量等級的機油；
3、根據車況、工況及選用的機油效能，及時更換機油；
4、定期檢查機油，建議每行駛2000公里檢查一次機油。機油的正常運送主要依靠機油管的傳送，如果汽車的機油管出現破損，就會導致機油無法正常被運送，進而汽車機油燈也會報警
14樓：匿名使用者
1、機油油量不足：如果機油油量不足，會使機油幫浦的幫浦油量減小或者因進入空氣而幫浦不上油，使機油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會由於潤滑不良而加劇磨損。
2、發動機溫度過高：如果發動機冷卻系水垢過多、散熱不良、長時間超負荷作業或者噴油幫浦的供油時間過遲等都會使發動機過熱，加速機油的老化、變質、變稀，從各配合間隙中洩漏，壓力降低，機油故障燈亮。
3、機油濾清器堵塞：當機油濾清器堵塞而不能流通時，設在其底座上的旁通閥被開啟，機油不經過濾直接進入主油道。如果旁通閥的開啟壓力設定過高或過低，機油幫浦的壓力就會上公升或下降，這時候也會導致警報燈亮。
車輛在通電後會進行自檢，此時機油故障燈就會亮起，不過當車輛啟動後（10秒內），自檢系統發現機油壓力正常，那麼其故障指示燈就會自動熄滅，這是屬於正常現象。如果行駛一段時間後發現機油燈閃爍，那就說明機油出現異常，需要停車檢查或道4s店進行檢修。
機油無論如何都是放不乾淨的，在機油油道壁上、液壓挺桿內都會有機油殘留，當加入新機油後，機油經過迴圈就會和原來的舊油混合，整體就會變黑。其實新機油與很少的黑機油混合，整體就會變黑，就好比把幾滴墨水滴到一盆水裡，整盆水都會變黑乙個道理。機油雖然看起來是變黑了，但效能不受影響，不能以機油是否黑來判斷其好壞。
15樓：匿名使用者
不管他，只要點火後不亮就行
啟動前自檢的時候機油燈亮，啟動後不亮了，是不是問
16樓：匿名使用者
你好，自檢時機油燈亮，啟動後熄滅是正常的，沒有問題，如果啟動後機油燈亮就有問題了，需要檢查是否缺機油，機油壓力是否正常等等。
17樓：匿名使用者
你好！這種情況是正常的車輛在啟動之前指示燈點亮，是車輛處於自檢狀態，只要車輛正常行駛過程當中指示燈熄滅就沒問題。
18樓：匿名使用者
你好，車子在啟動前自檢時各警示燈亮是正常的，只要啟動後都沒有亮就沒有問題。
19樓：匿名使用者
你好，啟動前自檢燈點亮是屬於正常的，主要是啟動之後不亮就可以了。
20樓：匿名使用者
不是問題。正常的，啟動前發動機沒有運轉，啟動後發動機運轉機油幫浦工作達到正常壓力，所以機油燈就熄滅了
21樓：匿名使用者
你好，你說的這種現象是正常的，這是啟動前車的電腦在進行自檢，這個不必擔心。
22樓：匿名使用者
你好，這個是正常的，啟動之前通電源之後車的都會有乙個自檢程式的。
23樓：匿名使用者
你好，車子自檢的時候這個燈常亮屬於正常現象的，。機油幫浦靠發動機帶動，發動機不轉也沒有機油壓力，所以亮燈。等啟動後就熄滅了，說明沒問題的
24樓：匿名使用者
應該說這個是正常的現象，有些車型在點火之前，應該說各種故障燈都會點亮，這是行車電腦自檢造成的。
25樓：匿名使用者
你好，這種情況屬於正常現象，鑰匙門開啟後，車輛儀錶盤進入自檢模式。儀錶盤所有警示燈全部點亮，車輛發動機啟動後就會消失！
26樓：匿名使用者
這個是正常的，這是發動機自檢，每台車都是這樣的，如果啟動後還亮就是不正常
27樓：匿名使用者
你好，您說這種情況是正常的，車輛在打火之前會對各系統進行自檢，自檢沒有故障，故障等就會滅掉。要是打火之後還亮，那就是亮哪個故障等，哪個系統有問題。你要具體檢查下才能行駛
28樓：匿名使用者
你好，車輛啟動之前，這是行車前電腦檢查沒有任何問題，您放心使用吧。
29樓：匿名使用者
你好，發動機啟動之前儀錶盤報警燈亮的話，沒有什麼問題，只要啟動後不亮就可以了。
30樓：匿名使用者
你好，這個都是正常的，只要是車子啟動以後儀表沒有故障燈就可以的
31樓：匿名使用者
車子在啟動前可是不止乙個機油燈亮吧？電瓶燈，發動機燈等都是亮的。啟動後不亮了才是正常的。
32樓：匿名使用者
你好，汽車在通電自檢時各種指示燈會亮起，打火後就會消失，這是正常的。
33樓：匿名使用者
你這個情況是正常的，車子啟動之前，行車電腦會檢測一落車輛是否有問題
34樓：匿名使用者
你好，這個屬於正常的情況下，因為不打火屬於車輛自檢，著火了就是工作狀態，
35樓：匿名使用者
車子正常開啟電鎖屬於車輛自檢狀態故障燈亮起打火後自動消失屬於正常。
36樓：匿名使用者
你好，這個是正常的，就是這樣的流程的，未啟動的時候是亮的，啟動後就消失了。
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