1樓：匿名使用者
壓縮機在運轉過程中，流量不斷減小，小到最小流量界限時，就會在壓縮機流道中出現嚴重的氣體介質渦動，流動嚴重惡化，使壓縮機出口壓力突然大幅度下降。由於壓縮機總是和管網系統聯合工作的，這時管網中的壓力並不馬上降低，於是管網中原氣體壓力就會大於壓縮機出口壓力，因而管網中的氣流就會倒流向壓縮機，直到管網中的壓力降至壓縮機出口壓力時倒流才停止。壓縮機又開始向管網供氣，壓縮機的流量又增大，恢復正常工作，但當管網中的壓力恢復到原來壓力時，壓縮機流量又減少，系統中氣體又產生倒流，如此周而復始，產生週期性氣體振盪現象就稱為「喘振」。
離心式壓縮機喘振現象發生的原因是什麼？如何防止？
2樓：手機使用者
喘振是離心式壓縮機的固有特性。當壓縮機吸氣口壓力或流量突然降低，低過最低允許工況點時，壓縮機內的氣體會出現嚴重的旋轉脫離，形成突變失速(指氣體在葉道進口的流動方向和葉片進口角出現很大偏差)，這時葉輪不能有效提高氣體的壓力，導致壓縮機出口壓力降低。但是系統管網的壓力沒有瞬間相應地降下來，從而發生氣體從系統管網向壓縮機倒流，當系統管網壓力降至低於壓縮機出口壓力時，氣體又向系統管網流動。
如此反覆，使機組與管網發生週期性的軸向低頻大振幅的氣流振盪現象。離心冷水機組在低負荷執行時，壓縮機導葉開度減小，參與迴圈的製冷劑流量減少。壓縮機排量減小，葉輪達到壓頭的能力也減小，此時就會發生喘振現象。
操作者應具備標註喘振線的壓縮機效能曲線，隨時了解壓縮機工況點處在效能曲線圖上的位置。為偏於執行安全，可在比喘振線的流量大出5％~10％的地方加註一條防喘振線，以提醒操作者注意。
降低執行轉速，可使流量減少而不致進人喘振狀態，但出口壓力隨之降低。 在首級或各級設定導葉轉動機構以調節導葉角度，使流量減少時的進氣衝角不致太大，從而避免發生喘振。
在壓縮機出口設定旁通管道，如生產中必須減少壓縮機的輸送流量時，讓多餘的氣體放空，或經降壓後仍回進氣管，寧肯多消耗流量與功率，也要讓壓縮機通過足夠的流量，以防進入喘振狀態
在壓縮機進口安置溫度、流量監視儀表，出口安置壓力監視儀表，一旦出現異常或喘振及時報警，最好還能與防喘振控制操作聯動與緊急停車聯動。
執行操作人員應了解壓縮機的工作原理，隨時注意機器所在的工況位置，熟悉各種監測系統和調節控制系統的操作，盡量使機器不致迅入喘損狀態。一日進入喘振應立即加大流量退出喘振或立即停機。停機後，應經開缸檢查確無隱患，方可再開動機器。
離心式壓縮機喘振現象，發生的原因是什麼，如何防止？
3樓：百度使用者
喘振是離心式壓縮機的固有特性。當壓縮機吸氣口壓力或流量突然降低，低過最低允許工況點時，壓縮機內的氣體會出現嚴重的旋轉脫離，形成突變失速(指氣體在葉道進口的流動方向和葉片進口角出現很大偏差)，這時葉輪不能有效提高氣體的壓力，導致壓縮機出口壓力降低。但是系統管網的壓力沒有瞬間相應地降下來，從而發生氣體從系統管網向壓縮機倒流，當系統管網壓力降至低於壓縮機出口壓力時，氣體又向系統管網流動。
如此反覆，使機組與管網發生週期性的軸向低頻大振幅的氣流振盪現象。離心冷水機組在低負荷執行時，壓縮機導葉開度減小，參與迴圈的製冷劑流量減少。壓縮機排量減小，葉輪達到壓頭的能力也減小，此時就會發生喘振現象。
操作者應具備標註喘振線的壓縮機效能曲線，隨時了解壓縮機工況點處在效能曲線圖上的位置。為偏於執行安全，可在比喘振線的流量大出5％~10％的地方加註一條防喘振線，以提醒操作者注意。
降低執行轉速，可使流量減少而不致進人喘振狀態，但出口壓力隨之降低。 在首級或各級設定導葉轉動機構以調節導葉角度，使流量減少時的進氣衝角不致太大，從而避免發生喘振。
在壓縮機出口設定旁通管道，如生產中必須減少壓縮機的輸送流量時，讓多餘的氣體放空，或經降壓後仍回進氣管，寧肯多消耗流量與功率，也要讓壓縮機通過足夠的流量，以防進入喘振狀態
在壓縮機進口安置溫度、流量監視儀表，出口安置壓力監視儀表，一旦出現異常或喘振及時報警，最好還能與防喘振控制操作聯動與緊急停車聯動。
執行操作人員應了解壓縮機的工作原理，隨時注意機器所在的工況位置，熟悉各種監測系統和調節控制系統的操作，盡量使機器不致迅入喘損狀態。一日進入喘振應立即加大流量退出喘振或立即停機。停機後，應經開缸檢查確無隱患，方可再開動機器。
通俗的解釋下，離心式壓縮機的喘振現象吧
4樓：梁
離心式壓縮機喘振概念的
含義是什麼
離心式壓縮機在生產執行過程中 ，有時會突然產生強烈振動 。氣體介質的流量和壓力
也出現大幅度脈動 ，並伴有週期性沉悶的呼叫聲以及氣流波動在管網中引起的呼
哧呼哧的強雜訊 。這種現象通稱為壓縮機的喘振工況。 壓縮機不能在喘振工況長時
間執行， 一旦壓縮機進入喘振工況 ，操作人員應立即採取調節措施 。降低出口壓力 ，或增加入口流量 。使壓縮機工況點脫離喘振區實現壓縮機的穩定執行。
喘振現象
離心式壓縮機一旦出現喘振現象 則機組和管網的執行狀態 具有以下明顯特徵：
1：氣體介質的出口壓力和入口流量大幅度變化， 有時還可能產生氣體倒流現象 氣體
介質由壓縮機排出轉為倒流 這是較危險的工況。
2：管網有週期性振盪 振幅大 頻率低 並伴有週期性吼叫聲。
3：壓縮機振動強烈 機殼 軸承均有強烈振動 並發出強烈的 週期性的氣流聲， 由
於振動強烈 ，軸承液體潤滑條件會遭到破壞 ，軸瓦會燒壞 ，轉子與定子會產生摩擦， 碰撞。
什麼是離心式壓縮機的喘振？
5樓：匿名使用者
什麼是離心式壓抄縮機的喘振？
襲離心式壓縮bai機在生產運du行過程中，有時會突zhi然產生強烈的dao振動，氣體介質的流量和壓力也出現大幅度脈動，並伴有週期性沉悶的「呼叫」聲，以及氣流波動在管網中引起「呼哧」「呼哧」的強雜訊，這種現象稱為離心式壓縮機的喘振工況。
壓縮機不能在喘振工況下長時間執行，一旦壓縮機進入喘振工況，操作人員應立即採取調節措施，降低出口壓力，或增加進口，或出口流量，使壓縮機快速脫離喘振區，實現壓縮機的穩定執行。
離心機壓縮機為什麼會產生喘振
6樓：
離心式壓縮機發生喘振時，典型現象有：1)壓縮機的出口壓力最初先公升高，繼而急劇下降，並呈週期性大幅波動；2)壓縮機的流量急劇下降，並大幅波動，嚴重時甚至出現空氣倒灌至吸氣管道；3)拖動壓縮機的電機的電流和功率表指示出現不穩定，大幅波動；4)機器產生強烈的振動，同時發出異常的氣流雜訊。
目前來說解決喘振常用的方法有三種：
①在壓氣機上增加放氣活門，使多餘的氣體能夠排出。
②使用雙轉子或三轉子壓氣機。
③使用可調節式葉片。
理論上的偶就說了，喘振的發生區間可以在工況曲線上找到
在實際約克空調維修中喘振的主要產生原因無外乎有以下幾點：
1、蒸發壓力過低，或者蒸發溫度過低
引起這個的可能是回水溫度低了，導致導葉開度迅速降低以致於壓縮機的出口壓力和冷凝壓力接近，或者節流裝置堵塞導致蒸發器裡的液態冷媒不足以支援壓縮機持續的像冷凝器輸出高壓氣態冷媒。等等
2、冷凝壓力過高，或者冷凝溫度過高
導致冷凝溫度過高的原因可能為冷卻系統不能正常將冷凝器裡的高壓氣態冷媒熱量帶走。引起這個的因素也有不少，比如冷卻水量不足，冷卻水管道有堵塞，冷凝器換熱銅管內外壁塞堵、結垢。風機系統出力不足，不能將冷卻誰的熱量排出大氣等等。
3、壓縮機故障，或者機械傳動機構有問題
壓縮機主要分兩塊，即電機部分，和機械壓縮部分。電機部分不解釋，電機轉速慢，三相不平衡都會造成問題。機械壓縮部分，比如高速變比齒輪磨損，導葉連桿傳動機構故障卡死等。
4、節流裝置不能正常開啟，或者負荷過低造成節流閥開度過小。
這個最好解釋，就是冷凝器裡的高壓液態冷媒不能及時通過截流裝置回到蒸發器裡，造成大量冷媒在冷凝器裡堆積從而迫使冷凝壓力公升高，最終產生喘振。
7樓：匿名使用者
因為提供的氣量不足，來的氣量小於離心機吸得氣量。就像乙個人缺氧一樣喘。
離心式壓縮機喘振是什麼?
8樓：無中生有的愛
離心壓縮機在小流量執行時，葉輪及擴壓器流道內的氣體將產生渦流，渦流的形成與消失，使液輪流道形成時堵時通現象，引起氣流及葉片產生頻率性的振動，以致在機內產生嚴重的週期性振動和吼聲，這種現象稱之為離心式壓縮機的「喘振」。喘振現象對壓縮機是十分有害的。由於氣流強烈的脈動和週期性振盪而造成葉片強烈振動，使葉輪應力大大增加，噪音加劇，使整個機組發生強烈振動，並可能損壞軸承、密封，進而造成停車或嚴重的事故。
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