1樓：貌似丨有點二
883硬漢，標準型的v型雙缸，以及哈雷運動者車系的皮帶驅動在右邊，子彈型轉向燈，自己可以再去對比。排氣，空氣濾蓋，車燈都有改，加了保險槓
2樓：
是 道奇的戰斧
不是哈雷
這是哈雷的什麼車？具體車型
3樓：匿名使用者
這款是哈雷x48，改了進排氣、座椅大燈、擋泥板和顏色的。
4樓：等到心死丶
哈雷883 應該是改裝過
5樓：匿名使用者
哈雷roadster
哈雷電單車都有什麼系列？謝謝！
6樓：匿名使用者
哈雷戴維森電單車有五種產品系列：
入門級 sportster 運動者車系 車型 特徵是擁有排量為 883 或 1200 cc的發動機；
較大的 dyna glide 戴納車系 配備高階底盤和懸掛系統，是哈雷最平穩的陸地巡洋艦；
softail 軟尾車系 的**尾部懸掛滿足騎手的舒適要求；
大型旅行車：electra glide 和 road king，旅行車系 提供四揚聲器立體聲音響和巡航控制等舒適的駕乘感受；
v-rod 是全新的車型，具備液體冷卻和頂置凸輪軸發動機 (ohc)，號稱動力巡洋艦
7樓：lzx大雄
vrsc、softall、touring和dyna
哈雷電單車有幾大類車型？？越詳細越好
8樓：匿名使用者
你所說的車型指的什麼？排量？具體型號？還是外觀？如果你問的是特色車系的話，一般來說百年以來，哈雷最著名的有5大車系
1.vrsc
效能與定製的聯姻通常意味著不得不犧牲兩者之一。比如，跑車向來是把各種複雜的技術運用於其唯一目標——速度。而vrsc的使命則是積極追求新技術，以創造高效能和時尚外形定製改裝的完美結合。
是哈雷戴維森最新推出的系列產品。vrsc與眾不同地整合了哈雷戴維森的定製改裝風格和美國化的強勁動力效能。在時尚風格方面，哈雷戴維森始終是定製改裝電單車的領導者；在動力效能追求方面，哈雷戴維森對效能的激情源於數十年來的賽車經驗，並不斷追求美國化大而有力的扭矩和高階馬力的結合。
購買一輛vrsc 電單車，就意味著您擁有了一輛由數十年來摩托賽車手們靈感造就的機車，它將開創性的定製設計和效能完美結合在一起。vrsc 車型是哈雷戴維森的核心所在，它預示著哈雷戴維森系列產品乙個新的方向。
2.softail
fat boy®，springer®，classic，deucetm，night train®，heritage。簡單、純粹、強勁——這些詞語本身就是駕駛電單車的代名詞。1984 年誕生以來，哈雷戴維森 softail® 已成為全世界最流行的定製改裝車系列。
softail® 車型的精髓就是將發動機保留在鋼性支座上，在體現尾部外形硬朗的同時，提供最為平穩的駕駛感覺，答案來自twin cam®88b 發動機，它的緊密封裝的鋼性支座設計最大程度地降低了車輛轟鳴前行時的震動。
此款電單車秉承多年來硬尾摩托的簡潔幹練，並一直引領著設計的潮流並使**車型不情願地「跟風逐流」，它就是時尚的定義者。對softail®系列來說，最為重要的就是那種永不落伍的真正經典的時尚。
3.touring
touring 車系的發展線索來自數百萬英里的測試和車手的反饋，它深深根植於哈雷時尚外形設計的傳統，並兼顧出色的油門操控響應，優異的高速公路駕乘感受和超凡的低速操控效能，從而為車手帶來了平穩舒適，愉悅的駕乘體驗。任何有過駕駛哈雷戴維森電單車經驗的人都會告訴您，touring的裝備總能使旅途變的舒服一些。1999 年，twin cam® 88 發動機的出現大幅提高了 touring 機車的動力性、可靠性和耐久性，在以後的歲月裡，哈雷戴維森承諾打造出最出色的 touring 電單車並持續進行設計改進——v-twin 脈衝、裸露閃亮的鉻和鋼、豪華的駕乘配置、寬闊的行李空間以及各種功能，為車手們帶來了非凡的電單車駕乘體驗。
4.sportster
幾十年來，sportster樂趣的源泉，就是安放在堅固敏捷車框架上的強勁發動機。有了它，再艱難的路況你都能輕鬆面對。不斷精益求精，這是sportster永恆的使命，如果您還沒有機會駕駛它，那趕快來彌補這一遺憾吧！
只要轉動油門，就有想不到的體驗……專門為您設計，動力強勁的v-twin發動機將給您飛一般的感覺！用橡膠固定在車框架上的發動機，使得駕駛中擁有更穩定的舒適性——再也沒有不熟悉的地方，再也沒有漫長的道路。此外，我們還不斷嘗試開發不同方法，使駕駛者感覺更舒適。
重新設計過的傳動系統，令運轉更加順暢；快速轉換的變速器，使您立刻感覺到哈雷那毫不費力的離合器裝置；通過人體力學改進後的側支架，則使您的電單車能輕鬆的推起或停靠。無論何種設計，哈雷給您帶來的震撼都會有增無減。
5.dyna
為追逐遠方的地平線而生的dyna是風格與效能的結合體，它傳承了原廠訂製風格。dyna系列真正實踐了我們的兩輪一車哲學。將定製設計與高效能相結合，dyna 車型就是完全屬於駕駛者的摩托。
少一絲後期修飾，多一點最初本性。
9樓：free為士大夫
每過幾年，哈雷就會推出新系列，停產一些舊系列，2018款開始取消戴娜系列，變為運動者系列，軟尾系列，旅行系列。買電單車資金充裕情況下建議一步到位。
10樓：匿名使用者
統一是老頭樂風格。
頂桿機 風冷，噪音大 振動大，沒有效能， ，載著乙個大肥肥。
11樓：匿名使用者
你好
你是說型號對吧 哈雷有入門級的 750 883 48 72 1200 硬漢系列和太子系列 當然入門級也有配置區分 這幾種車 一般適合新手入門 因其車身低矮 小一些 所以很好騎 操控好 這一類車無論年紀大小 或男女老少 都能使用 很快上手 排量一般在1000cc左右 雙缸設計 動聽的聲浪 拉風的很 上牌的一般在 10幾萬 帶些改裝20萬左右要的 不上牌水貨一般在 5萬左右 水貨你可以到 哈雷紅火重機那裡買 都是純一手的 車況如新 微134信0267號4499
哈雷大型車輛 肥仔 征途 路王 肌肉 大滑翔 夜路德 突破者 司令軟尾 街霸 肥霸 威路德 cvo等 這些車一般很大很重 新手剛開始騎不了 需要一段時間適應 這些車排量一般在1600cc左右 雙缸發動機 改裝排氣後 聲浪更響 炸街效果更好 騎起來當然拉風帥氣啦 但是**就貴了 上牌的一般 30萬左右起步 帶些改裝起碼得40萬左右了 如果你要不上牌的水貨 **一般在 10萬左右 起 水貨你可以到 哈雷紅火重機那裡買 都是純一手的 車況如新 微134信0267號4499
那種寬後輪的那種 大狗大熊電單車 不屬於哈雷的 他們美國的定製車 這種車老司機有的都受不了 不是什麼人都能騎的
友情提示 哈雷電單車 賣的便宜的 都是騙人的 不要相信 居體**我也告訴你了 手打的字 望採納
這是哈雷的哪一款車，具體叫什麼名字。多少錢？
12樓：踏雪尋熊不捉魚
這是哈雷滑翔系列的電單車，這一系列的電單車如果是正規渠道進口的，起步**就要三十萬人民幣左右，最貴的**要四十萬人民幣左右。
13樓：天才小胡胡
這是反正老子買不起你問我也不知道那款。
哈雷電動車能換電瓶麼,哈雷電動車換個電瓶大概要多少錢
有功率的都換了。電機和控制器。改造後小麻煩會不斷。哈雷電動車換個電瓶大概要多少錢 電瓶是通用的天能8a鋰電500元左右，10a550元左右，12a600元左右，天能鉛酸12a48v舊換新目前價300元左右，20a48v400元左右，我換了個12a60v的740元 哈雷電瓶車好不好改蓄電池 電瓶車改電...
這是哈雷哪款電單車,哈雷電單車。這是哪一款。哪個年份什麼型號
這是哈雷的大道滑翔，屬於哈雷頂級車系之一，正規渠道進口的新車 要三十多萬人民幣。看上去好看，牌子不錯，款式好好看，估計是貴了吧，牌子不錯？哈雷電單車。這是哪一款。哪個年份 什麼型號 這是哈雷肥霸 fat bob 2018款，該車採用v型雙缸風冷發動機，排量1745cc，最大扭矩152牛 公尺，車重2...
寫的哈雷是什麼型號小貝的哈雷是什麼型號
cm美國聯盟機車的地獄貓f124 hellcat老款，已經停產了，當時售價不到七萬美金。整車重量 500磅 軸距 62英吋 油箱 4.75加侖 長度 86英吋 高度 42英吋 寬度 34.5英吋車把 引擎 s s的124 cid 2031 cc 超級響尾蛇，ohv 缸徑x衝程4 1 8英吋 4 5 ...