1樓：o0fearless0o灬
翅膀主羽以寬窄適中，條圓頭，主羽不可過長，破風優良為首選，副羽相對主羽長度面積都要小一些，主副羽連線確實，副羽搭背不漏風。我們知道副羽主要作用是和氣囊配合給鴿體提供浮力，如副羽面積過大，賽鴿在高速飛行中扇動翅膀主羽在產生巨大推進力的同時，由於副羽面積過大給賽鴿加大了扇翅負荷，消耗體能不說，最重要的是降低了賽鴿的扇翅頻率，是賽鴿速度無法提公升的重要因素之一。
鴿子的翅膀尖的好還是圓的好
2樓：單曲天蠍小童鞋
我們在討論這一命題之前，必須要明確——好鴿子的概念
。什麼樣的鴿子是好鴿子，好鴿子不外乎有兩種：一是飛得快，在比賽中能名列前茅的。
二是能孕育出飛得快的鴿子的種鴿。雖然種鴿不參加比賽，但翅膀結構及形態會遺傳給後代。因此，無論如何好鴿子應該有一雙好翅膀，這點很容易理解，如同乙個腿腳殘疾的人做不了田徑運動員一樣。
如此看來，鴿子的翅膀在飛行中所起的作用不言而喻。翅膀的好壞在飛行的速度上起很重要的作用，培養和選擇好翅膀對提高競翔水平有一定的幫助。但翅膀好的鴿子就一定是好鴿子嗎？
有些飛得快的鴿子不一定先歸巢，我常看到有人在鑑鴿時當翅膀時會下這樣的定語：這羽快，那羽慢……
鴿翅的結構不同，形態不同，所適應的氣候條件也就不同，有的頻率快，公升高和前進的速度都快。有的雖然頻率慢，但滑翔能力強，在空中持久力長。有的在逆風中飛得好的，在順風中則不一定快。
鴿子能否快速歸巢是乙個綜合問題，翅膀只是其決定因素的一部份。有時重要，有時則並不重要。當競翔氣候條件好鴿群飛歸的路線也好時，翅膀條件好就會佔優勢，但如果氣候條件不好，定向困難時，翅膀條件的好壞就顯得不那麼重要了。
誰能飛直線誰就先到家，這時大腦的導航能力起主要作用。有人會問：為什麼不培養大腦好、翅膀也好的鴿子呢？
答案是：翅膀好環看得見也摸得到，而大腦好環就是顯得高深莫測了。下面讓我們先從鴿子的翅膀開始，研究一下翅膀的形態與作用。
一、翅膀的寬窄與大小 翅膀較長的鴿子往往滑翔能力要比翅膀短的強，它在飛行時更省力，但相對速度不快。這使我們聯想到滑翔機，它的機翼很長，在沒有動力的情況下能滑翔相當長的距離。對飛機來說，馬力越大，飛得越快，其翅膀反而越小。
在鳥類中同樣適用這樣的道理，翅膀較長者在空中可長時間飛行，因此相對鴿子而言，主羽較長者更適合飛遠距離，而相對翅膀短些的則適應中短距離的比賽。筆者的鑑定方法是：以鴿子在自然站立時翅尖超過尾羽黑印一公分時為長，差一公分到黑印處時為短。
對於副羽而言，越長越寬者較適合飛翔，或長時間飛翔。結論：翅膀相對短小，拍動頻率快的其飛行速度快。
試想如果我們用剪刀剪短鴿子的翅膀會如何呢？鴿子是乙個完整的有機整體，四肢相互協調，人為的改變會使其失去平衡。
二、翅膀弧度的大小與羽條的寬窄 有文章說：「那些翅膀平短的鴿子要花費更多的能量停留在高處並更容易疲勞，這樣的鴿子應被嚴格篩選」。如將鴿翅做縱切，其切面應是流線型的。
不同型別的鴿子翅膀弧度不一樣。遠端耐翔型的翅膀相對平一些，而那些翅膀弧度高的其在飛翔中公升高的速度比翅膀平一些的快，但其阻力也相對大些。也需要更多的能量來維持活動能力，需要爆發力。
由於能量需求大，其持久力相對小，要維持長時間的飛行是不可能的，故不適合長距離。羽條的寬窄在不同的天氣情況下會有不同的表現，當霧、雨天空氣密度大時，羽條窄的阻力小更容易划動，而羽條寬的阻力大划動自然不利。但當遇上頂風時，寬羽條的拍擊更有力。
因此寬羽耐風不耐雨，越是寬羽條的，其破風應當較好，以減輕其阻力，破風好的鴿子因阻力小，在飛行時越顯輕鬆。
肱骨過長的翅膀，鴿子的身體與翅膀之間有空隙時，當翅膀向下划動時，一些空氣要從空隙中跑掉，從而降低了前進的速度，就像人類在游泳時沒有夾水的動作一樣，遊不快。這種鴿子儘管可能具有聰明的頭腦，定向很準，但它也會心有餘而力不足，具有這種翅膀的鴿子，只能另做它用了。
三、翅膀的效率 所謂效率就是鴿子拍動一次翅膀所產生的公升力和前進的距離。其形狀不同功效就不一樣。據有關文獻的報導：
當鴿子以最高速度飛行時，其翅膀每秒鐘拍動6—7次，而那些翅膀形狀不好的每秒拍動達12次之多。翅膀的功效不同，使其飛行能力也有所不同。為什麼有的鴿子500公里可以不落地一口氣飛回來，而有的則不能，其道理也正是如此。
目前，我們的鴿友不能完全測定鴿子的飛行頻率，但我們可通過其體重的消耗而做出評價，在上籠時稱量鴿子的體重，飛歸後再測體重，兩次體重之差數量越小，其翅膀的功效則越大，經過多次測定後求平均值可做依據。 討論翅膀的結構不外是想從外形上分辨出鴿子的好壞，以便及早汰選。但是翅膀的結構再好，它也要受大腦的支配，賽鴿不是在固定的「跑道上賓士」，首先要保證鴿子飛直線或盡可能飛直線。
兩點之間直線距離最近，翅膀的缺陷可能由飛直線而得到補償，反過來，翅膀最標準的鴿子如果沒有好大腦來指揮，飛了彎路也不會有好的表現。所以，在選擇鴿子時，翅膀的好壞不要過分要求。例如圖中所示，這翅膀有缺陷，但並不影響它的飛行速度，它取道比其它鴿子更趨於直線，其成績相當可觀，不僅獲得萬羽冠軍，還多次高位入獎。
這種現象並不是特殊的個例，我本人也有兩羽類似的鴿子，一羽是鴿王冠軍，一羽是1700羽亞軍。
這些現象也說明，鴿子飛行的複雜性，要研究翅膀的作用，又不能完全套用而走向極端，有翅膀論，不唯翅膀論，重在飛行表現
四、羽質 羽質也與飛行速度有關，羽毛的光滑可以降低鴿子飛行時與空氣的摩擦力，以減少飛行時的阻力。羽質的好壞主要由兩方面因素決定，一是遺傳，種鴿的羽質是否好也很重要，羽質好有先天的因素，當然更有後來的原因。在相同的飼養條件下，鴿群中鴿子的羽質因鴿而異。
良好的飼養條件是好羽質的保證。
羽質好表現在它的柔韌性，光亮的羽質在飛行中羽毛與空氣的摩擦力降低，相對而言會提高飛行速度，尤其是空氣密度較高的天氣，如霧、小雨，羽質好的鴿子其耐受力要高許多。
五、種鴿的翅膀 種鴿的翅膀有何用？有人會說：隨便它是什麼樣的，只要能孕育好鴿子。
當然如此，但研究種鴿翅膀在配對上還是有一定指導意義的。雙親的翅膀可以是同類或不同型別，但一定不能有明顯的缺陷，否則在遺傳的作用下將影響下代的普遍素質，因此，在選擇種鴿時它是否具備一對優秀的翅膀也是必須考慮的條件。
另外，翅膀的結構與體型的聯絡也是不可忽視的問題。總之乙個協調的整體對賽鴿的飛行速度有著至關重要的作用。但無論其形態、結構的差異，總有一種天氣適合它的發揮，也就是我們常說的一種天氣飛一種型別的鴿子，因此，選擇適合的天氣出賽，也是致勝的戰術之一。
我們所要做的還有改善鴿子的生存環境、提高飼養水平。如降低飼養密度、改善通風條件，加強飼料配比的合理性及青飼料的應用等許多細小的工作，另外，淘汰粗毛皮的鴿子或改良之。
綜上所述，我們在看一羽鴿子的好壞時，除了要研究其翅膀之外，更需全面素質的考驗，好鴿子，再配一對好翅膀會好上加好。翅膀非常重要，沒有人可否認，不過有哪類翅膀構造比較好嗎?我個人抓過數千羽鴿子，這些鴿子有些飛得好，有些則不好，結果我發現冠軍鴿翅膀確實具有一些必要的特點。
不幸地，對翅膀專家來講，這些特質在非冠軍鴿的翅膀上也找得到。偶爾總會出現特例的。
秋冬季快速鴿或冠亞軍的鴿子翅膀形狀都有乙個共同的特徵,既第7.8.9.
10.的主翼一樣長,特別是第8.9.
10.三根主翼,但第7根的主翼如果靠近第8根的長度,那就是快速鴿的特徵!
內羽指1.2.3.
4.5.6根的主羽要呈百葉窗,這樣一來破風會比較好!
第7.8.9.
10的主羽要狹窄且尖!副羽短而寬.我個人認為這是好天氣.
順風快速鴿的特徵!
春夏季的鴿子的翅膀又不一樣了,首先鴿子翅膀的副羽要長且寬,這樣的鴿子飛的時候浮力比較大,主外羽的1.2.3.
4.5.6根也要呈百葉窗,第7---.
8.9.10的主羽要接近一樣長,羽面寬,羽端呈圓弧形!!
這樣的鴿子適合飛春夏季或壞天氣!
看翅膀形狀首先是建立在好血統.好品系的鴿子之上的!
如何鑑別鴿子翅膀的好壞？
3樓：lu太陽光
從鴿子的站姿，看翅膀的整體形態。
1.從鴿子的正前面看去，兩個翅膀間距太寬的鴿子，翅膀弧度較平；這樣形狀的翅膀，由翅膀所獲得的公升力不夠，飛翔時不省力，不能持久飛翔，只適合短距離和易飛的賽事。
2.手感鴿子上手，即刻以手指抵在鴿子胸腹下，用心以手指感覺鴿子心跳頻率的快慢和心臟博動力的強弱，感覺心跳頻率持續快速、博動聲音大而有力的，甚至能感覺到胸腹部血管血液快速流動的。
3.意識中幾乎感覺不到心跳，或者太弱、相對明顯慢和平穩的，是長距離鴿；心跳頻率高速而博動弱小的，是一般能力的中短距離鴿。
4.而心跳頻率平穩但博動較強和有力的，是擅長快速和耐力持久的優秀長距離鴿。 用這種方法鑑別鴿子，再感覺就不准了。初始手指感覺不夠靈敏，可以把耳朵貼到鴿背上測聽。
4樓：匿名使用者
鑑別鴿子翅膀的好壞有以下方法：
一、站姿
1、如果一羽鴿子站的姿勢明顯大於45度，大有直立起身子站的樣子，多數是能在中短距離賽事上獲高位獎的速度鴿；身體呈水平型態站著的，屬長距離賽鴿的偏多。
2、從鴿子的正前面看去，兩個翅膀間距太寬的鴿子，翅膀弧度（不含羽條部分）較平；這樣形狀的翅膀，由翅膀所獲得的公升力不夠，飛翔時不省力，不能持久飛翔，只適合短距離和易飛的賽事。
二、手感
1、鴿子上手，即刻以手指抵在鴿子胸腹下，用心以手指感覺鴿子心跳頻率的快慢和心臟博動力的強弱（大小），感覺心跳頻率持續快速、博動聲音大而有力的，甚至能感覺到胸腹部血管血液快速流動的，是最好的快速鴿。
2、以手指按壓被握鴿子的胸肌，在最基本的「偏硬、適中和較軟」等三個感覺中，它們分別屬於短（500km內）、中（700km）及長（1000km）距離的鴿子。
3、鴿子的重量跟其所適應的賽距有關，也跟活條、死棚、是否一直參賽等不同的飼養狀況有關，沒有絕對統一的尺度，全憑鴿主適情調整和掌握，是一種能夠人為控制的可變化的浮動指標；只要不是用於參賽，它不屬於鑑鴿標準的範疇，一般不以此來衡量一羽鴿子的好壞。
4、鴿子上手被握的體型感覺只有平順、趴臥和架膀三種型態。 架膀鴿的雙翅筋肉極為強勁，具有超強的爆發力，能在其極限賽距內高速飛行，常常是中短距離賽的王者。
5、好的鴿子會長有一身貼身和柔軟的羽毛，羽毛的質感可以從柔軟、緊薄和粗細等三個方面去審視；防蝕能力從油、粉兩種性質上去區別。
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