2023年郵政速遞改革是否能盈利

1樓：匿名使用者

2023年，央行痛下決心，對郵政儲蓄資金實行「新老劃斷」，新增資金由郵政儲蓄自主運用，此舉不但卸下了財政包袱，也促使郵儲面對市場學會獨立生存。隨著改革步步深入，2023年起，郵政儲蓄轉存央行的8290億元資金分五年逐步轉出，5年後全部轉入郵儲銀行自主運用資金賬戶，不再享受無風險利差的利率優惠。

2023年，銀監會在報經***批准基礎上，批准中國郵政儲蓄銀行正式成立，全國分支機構迅速完成掛牌機構組建。郵儲銀行與全資母公司中郵集團完成分賬核算，郵儲銀行有了自己獨立的資產負債表。

這家新生的銀行優勢明顯，它沒有任何歷史包袱，資產負債表健康，無論資產、收入、淨利潤、信貸規模等都發展迅猛。

據公開資料，到2023年底，郵儲銀行的資產規模由組建之初的2.13萬億元增長到5.58萬億元，營業收入規模由300多億元增長到1544億元。

與此同時，郵儲銀行的資本金也由設立時不足200億元，增加到1600多億元，而信貸資產不良率只有0.51%，顯著優於國內銀行業平均水平。

3.9萬個網點、98%的縣域覆蓋面、4.5億的有效客戶，使郵儲銀行成為全國網點規模最大、覆蓋面最廣、服務客戶數量最多的商業銀行，以此為依託，郵儲銀行開展了獨特的普惠金融的商業發展道路：

服務「三農」、服務中小企業和服務社群。截至2023年6月底，郵儲銀行涉農貸款餘額達4934億元，小微企業貸款餘額達4817億元，並逐步加大農村地區「兩小」貸款(小額貸款和小企業信貸)的投放力度。

中國郵政的改革還在繼續。按照***《關於2023年深化經濟體制改革的工作意見》，要求「深化郵政體制改革，推動郵政速遞物流業務重組改制」。2023年6月，中國郵政將速遞物流兩大專業重組，組建了中國郵政速遞物流股份****。

郵電分營、政企分開、郵儲、速遞與郵政在中國郵政的大旗下分業經營，16年間，中國郵政完成了改革的**階梯，逐步向現代企業制度靠攏。2023年，中國郵政集團公司營業總收入完成3625.4億元，同比增長13%，函件業務、報刊發行、郵政速遞、郵儲銀行等各項業務，都有不同幅度的增長。

發展與改革過程中，仍有困難。比如，在電子商務大發展、國內外速遞公司紛紛加入中國速遞領域的環境下，郵政速遞的發展正面臨著挑戰。

資訊化、金融化、高效化，中國郵政這家「百年老店」正在向現代化企業蛻變，努力擺脫乙個人、一輛自行車、乙個郵包的傳統形象。

在《財富》雜誌釋出的2023年世界500強企業榜單中，共有6家郵政企業，中國郵政排名第196位，雖然位於排名第13位的日本郵政、排名第108位的德國郵政和140位的美國郵政之後，但已較2023年上公升了62位。

只能查到2023年的