1樓：恩惠
假的。針對日前被傳得沸沸揚揚的「中泰兩國在廣州簽署克拉運河合作備忘錄」的訊息，中國駐泰國大使館19日表示，中國**有關部門迄今為止沒有參與關於此專案的研究和任何具體合作。
中國駐泰使館回應說，注意到了關於克拉地峽的訊息，據中國駐泰使館了解，中國**有關部門迄今為止，沒有參與此專案的研究和任何具體合作，也未就此問題發表過任何立場。
幾天前，一則有關「泰國克拉運河專案合作備忘錄在穗簽署」的訊息由**報出，之後在網路上被廣泛轉引。報道稱，該專案是在泰國克拉地峽區域挖掘一條溝通泰國灣與安達曼海的運河。專案完成後，船舶可直接從印度洋進入太平洋，而不必繞經馬六甲海峽。
有專家表示，近年來，有關克拉運河專案的說法曾多次傳出，但迄今為止，這個所謂的專案均是「子虛烏有」。
開挖克拉克運河為什麼還要在馬來西亞建港口
2樓：匿名使用者
泰國克拉克運河開挖具有戰略格局重組的意義，泰國**又是乙個非常動盪的**，**的決策朝令夕改已是共識，不要說運河這麼大的決策，一條高鐵專案都在中國和日本之間搖擺多年，還款方式都可以不斷追該。一旦運河開工，對方決策有變化，中國的損失是難以估量的。中國必須做多方面的準備，化解馬六甲海峽端部那個牆頭草的制約。
另外來講，泰國**從來也沒有承認過與中國合作開挖克拉克運河的計畫。
新加坡的命門：中國和泰國何時開鑿克拉克運河，圖
3樓：
那裡不僅僅是新加坡的命門，更是泰國的命門。
泰國的國土本來就是瘦長一條，而且南北文化差異很大。100年來修建運河的聲音一直沒斷過，可是泰國就是不幹，就是怕這個運河修好了泰國也就**了。
所以除非中國完全控制了泰國，否則再有100年這個運河都未必能動工。不過中國真要是能完全控制泰國的話，也就沒必要修這個運河了。
還有問題的話歡迎追問
克拉克運河的最新進展
4樓：匿名使用者
日本共同社2023年7月28日釋出訊息稱，被稱作「東方巴拿馬運河」的巨大專案有可能已悄然啟動，計畫在泰國南部的馬來半島挖掘全長超過100公里的大運河，使船隻無需通過馬六甲海峽便可從印度洋進入南海及太平洋。
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