1樓：匿名使用者
1、「臺」，也就是站台，分兩種。
第一種是島式站
臺，第二種內是側式站台。島式容站台的兩側都有軌道，旅客進入站台一般是通過天橋進入，出站台然後出站就通過地下通道。而側式站台只有一側有軌道，另一側就靠著站房了。
通常的話，站台數就是側式站台與島式站台的數目之和。假設乙個車站有乙個側式站台與四個島式站台，就說這個車站有5個臺。
在鐵路建設時有乙個標準台的說法，就是所有的站台靠的軌道的數量，按照前面的例子乙個車站擁有乙個側式站台與四個島式站台，那麼這個車站就擁有1+4*2=9個標準台。
2、「線」也有兩種，一種是到髮線，另外一種就是越行線。
到髮線就是可以供列車停靠在站台邊讓旅客上下（乘降）的鐵軌，而越行線就是供列車不停留所走的鐵軌。到髮線的數量就等於標準台的數量。線的數量就等於到髮線的數量與越行線的數量之和。
在鐵路**上看到的「2臺6線」是什麼意思?
2樓：
2個站台，6根股道。2個站台一般有3根股道是到髮線（靠著站台，供旅客上下），也可能是2根或4根。其他股道有正線、側線等。
3樓：林之隨緣
2臺6線即兩個站台，六條線路的意思。
4樓：河蟹∷社會
兩個站台 六道鐵路線
5樓：匿名使用者
2臺6線即兩個bai站台,六條線du路的意思2個站台zhi，6根股道。2個站台一般有dao3根股道是內到髮線（靠著站台，
容供旅客上下），也可能是2根或4根。其他股道有正線、側線等。
站台zhàn tái，漢語詞語，釋義為月台。在火車站裡通常指進入火車站後方便旅客上火車的一段與火車車門踏步平行的平台；在普通馬路上通常指路邊的公交車停靠站。
車站內高於路面的平台。供上下乘客及裝卸貨物。參見"月台"。
從物流角度看，站台是線路與倉庫的連線點，是倉庫進出貨的必經之路。站台的作用是車輛停靠處、裝卸貨物處、暫存處。利用站台能方便的將貨物裝進車輛中或者從車輛中取出，實現物流網路中線與結點的限界轉運。
即軌道在兩邊，站台在中間。是大多數城市軌道交通及火車站採用的站台方式。一般情況下，這類月台方式兩側軌道列車行駛方向相反，可方便乘客換向。
但是島式站台不適用於大客流或者位置較複雜的地方。大客流利用島式站台會導致站台過度擁擠，而地理位置較為複雜的地方（如某建築下）有可能施工風險過高，難度過大。
火車站2臺5線是代表什麼意思？
6樓：匿名使用者
火車站2臺5線，是指該火車站有兩個站台，五條進站鐵路線路。
7樓：
關於鐵路車次首字母目前主要分為八種：l、c、d、g、z、t、k、y。其中包含一種沒專有字母的四位屬數。
鐵路車次首字母的區分和等級編號： d-動車組列車。 g--高速列車。
l—臨時旅客列車。 c--城際列車。 t—特快列車。
k—快速列車。 y—旅遊列車。 z—直達特快列車。
沒有字母的四位車次——普通列車。
8樓：東方雨
這是車站工作人員術語，是第二站台編號為5號的鐵路線
就是我今天故意在朋友圈發了乙個說說，位置定位是車站的！他大概看見了，他打了兩個**，我沒接，
9樓：匿名使用者
估計是不會了，這種方法，不理智。
10樓：飛花令花飛
那就要看你的魅力夠不夠了
11樓：匿名使用者
一報還一報以牙還牙吧
12樓：粽子
作一次兩次行，作的多了哪個男的不累，世界上又不是只有你乙個女人
地鐵站內換乘是什麼意思？換乘怎麼買票？
13樓：匿名使用者
剛到地鐵站時，去視窗買票，直接買，到終點站的。一條線路不能到達目的地，中途需要換乘，站內就是不用出站台，直接換，不用再買票。
型別總括
換乘大致可分為同站換乘和異站換乘，具體又細分為同站台換乘、結點換乘、樓梯或電動扶梯換乘、站廳換乘、通道換乘、出站換乘以及混合換乘等多種方式。其中同站台換乘及跨站台換乘都是較便捷的換乘方式，通道換乘以及站外換乘由於在規劃設計時考慮欠缺使得換乘便捷度較低。
同站換乘
巨集觀上多條線路的交匯處採用一體化的車站設計或多個車站合併，共用站名。其內部可能存在同站台換乘、結點換乘、通道換乘等模式中的一種或多種，在地鐵或國鐵的樞紐站中使用廣泛。如東莞西站，既有佛莞城際軌道和莞惠城際軌道之間的同站台換乘，又有佛莞惠城際軌道和穗莞深城際軌道之間的十字型結點換乘。
異站換乘
巨集觀上多條線路的交匯處採用相對獨立的車站設計或分別設站點，車站異名。異站換乘一般採用通道換乘、結點換乘和出站換乘三者相結合，以通道換乘和出站換乘為主要方式。異站換乘通常是針對多條不太相容的軌道線路而設定，它們無法或難以共用乙個車站的候車廳和進出站通道等，如地鐵和國鐵之間、高鐵和普鐵之間、城際鐵路和幹線鐵路之間、一部分南北走向鐵路和東西走向鐵路之間等。
異站換乘有一定的距離限制，一般兩個車站的距離在幾百公尺之內，極端情況不能超過一公里，否則該路段將被規劃部門列入「無換乘條件」範疇中。異站換乘的不足是旅客必須離開乙個車站步行一段距離至另乙個車站才能實現換乘。異站換乘也有多種具體方式，如深圳東站和地鐵布吉站之間結合了通道換乘，常平東站和小金口站與相應的東莞東站和惠州站之間結合了廣場換乘。
如果同為地下站，異站換乘有時也近似於同站換乘，換乘距離很短，如西平西站與西平站結合了站廳換乘和出站換乘，除了站名不相同以外，其它方面和常規地鐵換乘站基本一致。
同台換乘
同站台換乘是最便捷的換乘方式。乘客下車後在同一站台等候另一條路線列車抵站，即可轉車。例子有上海軌道交通三號線與上海軌道交通四號線共線執行的寶山路站至虹橋路站及台北捷運古亭車站。
連續同站台換乘與同站台換乘一樣，都是較便捷的換乘方式。乘客下車後直接步行到對面另一條路線的站台，中途無需轉換樓層即可轉車。例子有台北捷運中正紀念堂站、香港鐵路旺角站及金鐘站、武漢地鐵的洪山廣場站及中南路站、杭州地鐵火車東站、彭埠站、錢江路站。
結點換乘
結點換乘適用於「十」型線路與「t」型線路，施工時在通道連線部分做成一體化設計。換乘時要求乘客下車後利用樓梯或電動扶梯，到達位於另一樓層的站台轉車。例子有上海軌道交通**南路站、台北捷運西門站、台北捷運忠孝復興站、廣州地鐵公園前站及深圳地鐵會展中心站以及成都地鐵天府廣場站、杭州地鐵近江站，南昌地鐵地鐵大廈站。
站廳換乘
站廳換乘常見於設有側式站台或設有多於兩個站台的車站，相交線路共用乙個站廳。乘客下車後一般需要利用樓梯或電動扶梯，經過位於另一樓層的車站站廳，再利用樓梯或電動扶梯到達另一條路線的站台。例子有上海軌道交通莘莊站、人民廣場站及世紀大道站、台北捷運台北車站、廣州地鐵體育西路站、香港鐵路大圍站（只限北行）。
通道換乘
通道換乘常見於兩站台間相距較遠的車站。乘客下車後需經過專用通道，步行一段距離，到達另一條路線的站台轉車，通常都需要在中途轉換樓層。例子有香港鐵路鰂魚湧站及上海軌道交通上海南站、中山公園站。
混合換乘
以上同站台換乘、結點換乘、站廳換乘及通道換乘中的兩個或兩個以上方式的組合。適用於兩線或者多線連線。其目的是滿足各個方向的換乘需求。例子有北京地鐵西直門站。
出站換乘
國鐵站和地鐵站之間、城鐵站和幹線鐵路站之間以及其它不同種類鐵路之間（如上海地鐵龍陽路站和磁懸浮軌道）之間等，普遍都是出站換乘，如北京地鐵霍營站和鄰近的黃土店站之間就屬於出站換乘。出站換乘的直接原因主要是不同線路平行靠近而不交匯或不同線路的管理體制（如購票付費及乘車方式）不同。
14樓：ygj地方的
地鐵內換乘的意思就是不出站刷卡換，與你購票無關，比如說，你從較場口出發去江北機場，可以在較場口購買到江北機場的票，然後乘坐一號線到兩路口換乘三號線，在兩路口不出站，通過換乘通道換乘。具體的方法可以諮詢站台執勤人員，注意一點，不到最終目的地不出站即可，有問題都可以問站台人員。
拓展資料：
同站換乘
巨集觀上多條線路的交匯處採用一體化的車站設計或多個車站合併，共用站名。
其內部可能存在同站台換乘、結點換乘、通道換乘等模式中的一種或多種，在地鐵或國鐵的樞紐站中使用廣泛。如東莞西站，既有佛莞城際軌道和莞惠城際軌道之間的同站台換乘，又有佛莞惠城際軌道和穗莞深城際軌道之間的十字型結點換乘。
異站換乘
巨集觀上多條線路的交匯處採用相對獨立的車站設計或分別設站點，車站異名。
異站換乘一般採用通道換乘、結點換乘和出站換乘三者相結合，以通道換乘和出站換乘為主要方式。異站換乘通常是針對多條不太相容的軌道線路而設定，它們無法或難以共用乙個車站的候車廳和進出站通道等，如地鐵和國鐵之間、高鐵和普鐵之間、城際鐵路和幹線鐵路之間、一部分南北走向鐵路和東西走向鐵路之間等。
異站換乘有一定的距離限制，一般兩個車站的距離在幾百公尺之內，極端情況不能超過一公里，否則該路段將被規劃部門列入「無換乘條件」範疇中。異站換乘的不足是旅客必須離開乙個車站步行一段距離至另乙個車站才能實現換乘。異站換乘也有多種具體方式，如深圳東站和地鐵布吉站之間結合了通道換乘，常平東站和小金口站與相應的東莞東站和惠州站之間結合了廣場換乘。
如果同為地下站，異站換乘有時也近似於同站換乘，換乘距離很短，如西平西站與西平站結合了站廳換乘和出站換乘，除了站名不相同以外，其它方面和常規地鐵換乘站基本一致。
15樓：命裡缺貧
地鐵站內換乘就是乘客在某個車站下車，即可由原本乘坐的路線，轉換至另一條路線繼續行程，而車費則按總乘坐里程計算。
剛到地鐵站時去視窗買票，可以直接買到終點站的票。碰上一條線路不能到達目的地，就需要在中途進行換乘，不用出站台就可以直接換乘，不用再買票。
如果第一次坐還不知道怎麼換的話可以諮詢站台執勤人員，不過要注意一點不到最終目的地不出站，有問題都可以問站台人員。
16樓：哈哈
地鐵內換乘的意思就是不出站，在兩條線的交匯點處換乘，換乘是不需要另外再買票的，直接換乘，車費則按你總共乘坐里程來計算的。
17樓：贊的都帥
地鐵內換乘是指你的出發站跟目的地不在同一條地鐵線上，需要到這兩條線的交匯站轉乘。
比如你目前在a站，要去c站，但是從a站上車無法直達，可以從a坐到b站，b站可以換乘另一條地鐵線到c站，就是地鐵內換乘。
換乘是不需要另外買票的。
換乘站是城市軌道交通系統的專用詞，指供乘客在不同路線之間，在不離開車站付費區及不另行購買車票的情況下可進行跨線乘車的車站。乘客在換乘站可由原本乘坐的路線，轉換至另一條路線繼續行程，而車費則按總乘坐里程計算。
廣義上的換乘站還包括有多條鐵路（含各種國家鐵路和城市軌道交通）匯聚的客運站，旅客可以同站換乘或在附近百公尺距離之內異站換乘。如廣州南站就是大型換乘站，既能在站內實現京廣客運鐵路和廣珠城際鐵路間的站內換乘又能實現京廣高鐵和廣州地鐵之間的近距離異站換乘。
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一台機網路正常,開兩台機網速就很慢是什麼原因
0 2應該是另外一台機器後台有程式大量的佔用頻寬 0 2建議你查殺病毒 木馬 軟體更新 後台 等 0 2最主要看下程序裡是否有不知道的程式在執行 0 2關掉再試試看 0 2ping外網位址 看延遲是否正常 0 2 從你的補充問題來看，可以初步確定 那台很卡的電腦應該是有程式在後台在偷偷地使用網路，佔...
「兩點一線」是什麼意思啊，生活中的兩點一線什麼意思
在生活裡是形容生活單調 單一。比如 每天從家裡到單位，再從單位回到家，日復一日，年復一年，形容為兩點一線。翻譯如下 兩點一線的生活 a life line points 例句 漸漸地，素心成了萬千類似人中的乙個，過著兩點一線的生活。gradually,susan became one of thou...