詹天佑是在什麼情況下修築京張鐵路的

1樓：傷痕de天使

詹天佑是在清**腐敗無能和帝國主義的強勢下以及帝國主義者的嘲笑下修築鐵路的。

我們老師剛講的、、

2樓：匿名使用者

在清**無能的情況下，他站了出來

3樓：匿名使用者

家貧出孝子國難顯忠臣

詹天佑是在什麼時候,什麼情況下主持修築京張鐵路的?

4樓：張凱

2023年,詹天佑是在清**剛提出修築的計畫，一些帝國主義國家就出來阻撓的時候，他們都要爭奪這條鐵路的修築權，想進一步控制我國的北部的情況下修築京張鐵路的。

5樓：迷1茫的5人

2023年，在帝國主義的嘲笑和要挾下主持修築京張鐵路的。

思考詹天佑是在什麼情況下主持修築京張鐵路

6樓：豪愛一萌

·《詹天佑》說課（二）

《詹天佑》三第二課時

一、談話匯入：同學們，我們學過《長城》，假如有一天有機會乘上從北京到張家口的這一趟火車去飽覽長城的景色，當火車經過長城的腳下的青龍橋車站時，你就會看到月台旁矗立一座銅像他目光炯炯，正視前方，神情剛毅自若。看到這尊銅像...

·《詹天佑》四

詹天佑是在怎樣的情況下接受任務主持修築京張鐵路的任務。

7樓：井溢球進

從北京到張家口的鐵路長200千公尺，是聯結華北和西北的交通要道。當時，清**剛提出修築的計畫，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭奪這條鐵路的修築權，想進一步控制我國的北部。帝國主義者誰也不肯讓誰，事情爭持了好久得不到解決。

他們最後提出乙個條件∶清**如果用本國的工程師來修築鐵路，他們就不再過問。他們以為這樣一要挾，鐵路就沒法子動工，最後還得求助於他們。帝國主義者完全想錯了，中國那時候已經有了自己的工程師，詹天佑就是其中一位。

2023年，清**任命詹天佑為總工程師，修築從北京到張家口的鐵路。訊息一傳出來，全國轟動，大家說這一回咱們可爭了一口氣。帝國主義者卻認為這是個笑話。

有一家外國報紙輕蔑地說∶「能在南口以北修築鐵路的中國工程師還沒有出世呢。」原來，從南口往北過居庸關到八達嶺，一路都是高山深澗、懸崖峭壁。他們認為，這樣艱鉅的工程，外國著名的工程師也不敢輕易嘗試，至於中國人，是無論如何也完成不了的。

詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路。**要開山，**要架橋，**要把陡坡剷平，**要把彎度改小，都要經過勘測，進行周密計算。詹天佑經常勉勵工作人員，說∶「我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。

『大概』『差不多』這類說法不應該出自工程人員之口。」他親自帶著學生和工人，扛著標桿，揹著經緯儀，在峭壁上定點，測繪。塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。

不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖、計算。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當地的農民。

遇到困難，他總是想∶這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。