1樓：陳豔偉
一、填空題
1、我國瀝青及瀝青混合料氣候分割槽採用的指標有：高溫指標、低溫指標和雨量指標
2、影響路基壓實的因素有土質、含水量、壓實機具、壓實方法施工中控制含水量是關鍵。
3、路面結構可分為：面層、基層、墊層三層。
4、瀝青混合料按照強度構成原理可以分為密實型和嵌擠型兩大類。
5、石灰土強度形成的機理主要是離子交換、結晶作用、火山灰作用和碳酸化作用四種結果。
6、水泥混凝土路面的主要破壞形式有斷裂、唧泥、錯台、拱起。
7、表徵土基承載力的引數指標有回彈模量e0 地基反應模量k cbr 。
8、邊坡滑塌的兩種情況是滑坡、溜方
9、水泥混凝土路面的橫向接縫有縮縫、脹縫、施工縫。
10、鋪草皮主要有種草、鋪草皮、植樹等形式，可根據土質、坡率、流速等具體情況選用。
11、公路自然區劃在全國範圍內分為__7___一級區、___33____二級區和___19___副區。
12、路面使用效能評價指標包括行駛質量、承載能力、路面損壞、抗滑能力。
13、瀝青混合料疲勞試驗採用控制應力、控制應變。
14、路基乾濕型別乾燥、中濕、潮濕、過濕。
15、路基邊坡穩定性分析方法力學分析法、工程地質法。
16、路面管理系統分為網級管理、專案級管理兩個層次。
17、從路面結構的力學特性和設計方法的相似性出發，將路面劃分為柔性路面、剛性路面、半剛性路面三類。
18、依據土的顆粒組成特性公路用土分為巨粒土、細粒土、粗粒土、特殊土。
19、水泥混凝土加鋪層按照設定方式分為結合式、直接式、分離式。
20、擋土牆構造包括 牆背、牆面、牆趾、牆踵 和 牆背傾角。
21、路面使用效能主要包括功能、結構、安全三個。
22、按照基深和填挖情況路基可分為路堤、路塹和半填半挖路基。
23、路面可分為高階路面、次高階路面、中級路面、低階路面。
24、柔性路面設計理論為雙圓均布荷載作用下的彈性層狀體系理論。
二、選擇題
1、下哪種材料按照有關規定處理後用於路堤填築（ b 黃土 ）
2、下面哪種排水設施主要作用是將可能停滯在路基範圍內的路面水排除（ d 邊溝 ）
3. 路基乾濕是根據（ b 路基土的分界稠度 ）確定
4、下面哪種排水設施主要作用之一是將路基範圍內地下水位降低（ d 滲溝 ）
5、我們平時習慣稱為「二灰土」的基層是屬於（ a 石灰工業廢渣穩定類 ）
6．適用於各級公路粒料基層和底基層的是（ c級配碎石 ）
7、為使瀝青面層與非瀝青材料基層良好結合，在基層上澆灑的瀝青薄層稱為（ a 透層 ）
8、下面哪種防護屬於對沿河堤河岸沖刷的間接防護（ d 丁壩 ）
9、某二級公路的邊坡基本穩定，坡面只有輕微沖刷，最適合的坡面防護（ b 植物防護 ）
10、瀝青路面粘層作用是（d使瀝青層與瀝青層之間結合良好 ）
11.下面有關水泥混凝土路面橫縫說法錯誤的（ c普通混凝土路面橫向縮縫宜採用斜縫 ）
12、冬期開挖路塹必須（ b 從上往下 ）
三、簡答題
1、路基為什麼要充分壓實？壓實標準如何確定？
答：提高填料的密實度，減小孔隙率，增強填料顆粒之間的接觸面，增大粘聚力或嵌擠力，提高內摩阻力，減小形變，為正常工作提供良好的基礎。1、確定採用標準幹密度的方法。2、達到要求的壓實度
2、簡述混凝土路面設定基層的目的？
答有效防止唧泥沖刷現象的發生，且可以提高基礎的綜合回彈模量，輕微減小混凝土板厚度
3、簡述石灰穩定土強度形成機理及影響因素？
答：機理：在土中摻入適量的石灰，並在最佳含水量下拌勻壓實，使石灰與土發生一系列的物理、化學作用，，從而使土的性質發生根本的變化。
一般分為四個方面，1、離子交換作用2、結晶硬化作用3、火山灰作用4、碳酸化作用 影響因素：土質、灰質、石灰劑量、含水量、密實度、石灰土的齡期、養生條件
4、簡述路基濕度的主要因素？
答：大氣降水、地下水、地面水、水蒸氣凝結水、薄膜移動水
5、簡述常用路基加固設施有哪些？
答：路基加固設施，主要有邊坡坡面防護、沿河路堤河岸沖刷防護與加固、路基的支擋工程，此外也包括路肩加固，以及溼弱地基的加固處治。
6、簡述自然因素對路基路面的影響？
答：自然因素主要是地形、氣候、水文與水文地質、地質條件、植物覆蓋等影響路基穩定性。氣溫可以引起路面裂縫，水浸濕路基可因其強度和穩定性的下降，使路基失穩，引起塌方、滑坡等病害。
路基沉陷、沖刷、坍塌、翻漿，瀝青路面鬆散、剝落、龜裂等病害。都不同程度地與地表水和地下水的侵蝕有關。
7、簡述路面結構狀況調查的主要內容？
答：對路面結構損壞情況進行分析和路面使用效能進行預估
8、簡述水泥混凝土強度形成機理及影響因素？
答：機理：在利用水泥來穩定土的過程中，水泥、土和水之間發生了多種非常複雜的物理化學作用，從而使土的效能發生了明顯的變化。
這些作用主要有：1、水泥的水化作用2、離子交換作用3、化學激發作用4、碳酸化作用。影響因素：
土質、水泥的成分和劑量、含水量、施工工藝過程。
9、影響路基路面穩定性因素？
答：影響路基穩定性的因素主要包括自然因素和人為因素。自然因素主要是地形、氣候、水文與水文地質、地質條件、植物覆蓋等。
人為因素主要指荷載作用、路基結構、施工方法、養護措施。此外還有沿線附近的人為設施如水庫、排灌渠道、水田以及人為活動等。
10簡述如何進行一般擋土牆的穩定性驗算？
答：1、計算強身重w及力臂zw 2、抗滑穩定性驗算 3、抗傾覆穩定驗算 4、基底應力與偏心距驗算 5、強身應力驗算
11、簡述公路自然區劃原則？
答：1、道路工程特徵相似性原則2、地表氣候區域差異性原則3、自然氣候因素既有綜合又有主導作用的原則
12、簡述影響路基壓實效果的主要因素？
答：1、土的含水量2、土的性質3、壓實功能4、碾壓時的溫度5、壓實土層的厚度6、地基或下承層強度7、碾壓機具和方法
13、簡述石灰穩定類基墊層施工工序？
答：1、備料石灰與土2、按要求混合料配比3、路拌法施工要滿足攤鋪、拌合與灑水的要求4、場拌法施工要滿足拌合與攤鋪的要求5、整形6、碾壓7、養生
四、綜述題
1、瀝青路面結構組合設計時應遵循的原則？
答：1、適應行車荷載作用的要求2、注意各相鄰結構層間的互相影響3、適當的層數和厚度4、在各種自然因素作用下穩定性好。
2、4.5h法確定圓心輔助線步驟？
答：1、確定f點2、確定m點3、計算b1、b2、4、確定i點5、連線i點和m點延長即的圓心輔助線
3、水泥混凝土路面板厚度確定步驟？
答：1、通過調查**確定初期交通量和交通組成，以及設計使用年限內交通量的年平均增長率2、根據路基土質和水溫狀況、路面材料性質與**情況以及交通繁重程度，初擬路面結構斷面3、通過試驗確定路基、墊層和基層的回彈模量4、對混凝土混合料配合比設計確定混凝土的設計彎拉強度和彎拉彈性模量5、計算板邊緣中點處的溫度疲勞應力6、計算荷載疲勞應力7、荷載疲勞應力與溫度疲勞應力之和不得超過混凝土板的設計彎拉強度。否則重新初設板厚
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that 2 when 這裡表示我不能忍受他的時刻 3 whom 4 whose 5 whose 6 as so as結構,屬於定語從句 如果用that的話like後面應該有it，屬於結果狀語從句 注意！7 that 1，that 先行詞有3個而且不同類，所以只能用that 2，when 3，who...
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