1樓：弱音小
金屬強度指金屬材料抵抗外力破壞作用的最大能力。
金屬的強度：有多種。
如：抗拉強度（抗張強度）：代號：σb，指外力是拉力時的強度極限。
抗壓強度：代號σbc，指外力是壓力時的強度極限。
抗彎強度：代號σbb，指外力與材料軸線垂直，並在作用後使材料呈彎曲時的強度極限抗剪強度。
做成板材的金屬還有：
剪下強度、屈服強度、衝擊效能，內外彎等。
2樓：杜田生
金屬強度指金屬材料抵抗外力破壞作用的最大能力。
金屬的硬度和強度分別指什麼？
3樓：百度使用者
硬度：材料區域性抵抗硬物壓入其表面的能力 硬度是衡量金屬材料軟硬程度的一項重要的效能指標，它既可理解為是材料抵抗彈性變形、塑性變形或破壞的能力，也可表述為材料抵抗殘餘變形和反破壞的能力。硬度不是乙個簡單的物理概念，而是材料彈性、塑性、強度和韌性等力學效能的綜合指標。
硬度試驗根據其測試方法的不同可分為靜壓法（如布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度等）、劃痕法（如莫氏硬度）、回跳法（如肖氏硬度）及顯微硬度、高溫硬度等多種方法。 強度：金屬材料在外力作用下抵抗永久變形和斷裂的能力 強度是指零件承受載荷後抵抗發生斷裂或超過容許限度的殘餘變形的能力。
也就是說，強度是衡量零件本身承載能力（即抵抗失性能力）的重要指標。強度是機械零部件首先應滿足的基本要求。機械零件的強度一般可以分為靜強度、疲勞強度（彎曲疲勞和接觸疲勞等）、斷裂強度、衝擊強度、高溫和低溫強度、在腐蝕條件下的強度和蠕變、膠合強度等專案。
強度的試驗研究是綜合性的研究，主要是通過其應力狀態來研究零部件的受力狀況以及**破壞失效的條件和時機。
4樓：鮮秀麗邴鶴
區別為yi=[一81．
76+(5．11)(50)]一0．7=173．04y2=[一81．76一(5．11)(50)]+0．7=174．44即有區間(173．04，1．44){也就是說，當碳鋼硬度為50hrc時，arb約為173．74，並且我們能以95的置信度**此時o肯定是在(173．04，l74．44)之間，作出**區間圖(圖2)b例如xo=50時，其回歸值為y一81．76+5．11x一一81．76+(5．11)(50)54金屬熱處理~,2023年第1期圖2**區問圈c
一、瓣鈴，鑄遘艙，葉凇，傑由圖可見，x。越靠近i，區間寬度越窄，予測越精密。實際上，任何強度、硬度換算表都不可能詳細給出任意的強度硬度換算數值，所以對大量實驗資料進行計算機回歸處理，得到a與hrc之間廣泛而精確的回歸關係是有實際意義的，所得到的回歸關係式可以**機械設計手冊上沒有給出的d與hrc的對應值，也可以甩來取代許多已經失掉重要性的經驗公式例如，碳鋼在》50hrc時db與hrc的對應值，在一般設計手冊中既沒有相應的換算表，叉投有現成的經驗公式可用，這種情況就可利用本文所給的線性回歸關係式給以精確的**。
(n金屬材料強度與硬度的關係是呈線性回歸關係。對於各種換算表和經驗公式無法給定的強度、硬度值，都可利用強度、硬度之間的回歸關係式準確的估算出相應的數值，所以強度、硬度回歸關係式可以取代其經驗公式，並可作為換算表的相應的補充。(2)本文樣本空聞n僅為l1，所**區間較長了一些，實際中的與hrc回歸問題應取足夠大的樣本空間，從而建立起具有一般性的回歸關係式。
(3)樣本空聞n很大時，y。的置信度為95的**區間近似為(y口--2o，yo+2)y。的置信度為99的**區聞近似為：
(一3d，y。+3口)參考文獻1四川五局縮寫組．疊屬材料性佬實驗，北京國防工韭出簸社．i9832浙江大學數學系高等教學教研組．概率滄與投曩境計，民敖霄出顫社．19793播維棟數理統計方法．上海：上悔教育出版杜．1980—7新型鑄造銅鎳鉻合金的效能及應用無錫通用機械廠(214023]ri_ii鑄造鑔一鋁一青銅台金已廣泛用於很多任務業部門，國外用於海**艇系統已有25年以上的歷史了。
但該合金的鑄造性、可焊性、熱處理工藝、化學成分、顯微組織以及耐蝕性等方面尚存在一些問題，直接影響艦艇的使用壽命。最近，英國國防部採用了一種可代替上述材料的新型銅一鎳一鉻合金，其效能較佳，基本上可達到艦艇在海水中長期使用的要求。
一、鑄造銅一鎳一鉻合金的成分與強度效能鑄造銅一鎳一鉻合金新材料是在困科鎳合金的基礎上發展而成的。表1、2分別為**-ni—cr台金的化學成分及機械效能。從表可知cu—ni．cr鑄造合金的屈服強度和延伸率均優於錦．鋁．青銅鑄造臺金，雖然其抗拉強度較低，但因艦艇鑄件是按屈服強度設計的，故選甩cu-ni—cr台金較為有喪1鋼一鎊一格臺盒的化學成分()咖nilcrifem13．sizntico29．0～l1．6～lo．5～0．5～02～b．o5～0．1～其餘。
．。iz．。卜。
1．o0．40．150．2喪2鋼．鎊．格臺盒的力學性■『，合盒(mp|)(mpa)0t，；)cu-ni．cr30048018鑹一鋁一青銅25062015
二、cu-ni—cr合金的可焊性鑄造cu—ni—台金的可焊性比鐮．鋁．青銅鑄造合金差，焊接過程在熱影響區的晶界積累的缺陷和雜質可導致晶間裂紋。此外，熱影響區的裂紋敏感性還與合金的熱延性有關。因此，對雜質含量要按表3嚴加控嗣。
焊接用焊條的成分及雜質含量分別如表4、5所示。盤一熱處理19舶年第1期『6
金屬的硬度和強度都分別指的是什麼？有什麼區別？
5樓：匿名使用者
1.金屬的硬度是金屬材料抵抗比它更硬的物體壓入表面的能力.常用的硬度指標有:
布氏硬度(hb)、落氏硬度（hrc,hrb和hra)和維氏硬度(hv).
2.金屬的強度是指材料在外力作用下，抵抗變形和破壞的一種效能。常用的強度指標有：屈服強度和抗拉強度。
3。二者的區別：
硬度主要用來檢查和控制金屬零件的熱處理質量。
強度則是一般零件設計、選材時的重要依據。
6樓：匿名使用者
1、硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指標。目前生產中測定硬度方法最常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測試的金屬材料表面，根據被壓入程度來測定其硬度值。常用的方法有布氏硬度（hb）、洛氏硬度（hra、hrb、hrc）和維氏硬度（hv）等方法。
2、強度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞（過量塑性變形或斷裂）的效能。由於載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪下等形式，所以強度也分為抗拉強度、抗壓強度、抗彎強度、抗剪強度等。各種強度間常有一定的聯絡，使用中一般較多以抗拉強度作為最基本的強度指標。
3、二者的區別：
從二者的定義可以理解，硬度主要衡量金屬材料軟硬程度而強度則是指金屬材料在外力作用下抵抗破壞的效能。
金屬材料的疲勞強度指的是什麼
7樓：山東萬通汽車學院
金屬部件在交變應力的長期作用下，會在小於材料的強度極限，甚至在小於屈服極限的應力下斷裂，這種現象稱為疲勞。金屬材料在無限多次交變應力作用下，不致引起斷裂的最大應力稱為疲勞極限或疲勞強度。
8樓：匿名使用者
打個比方給你吧.比如一根鐵線,你要想把它拉斷,可能性不大,因為它的大.超過你的拉力.
而我們可以把鐵絲拗彎,再反個方向再拗彎(這就叫交變載荷),如些重複數次,鐵絲就會斷了.鐵絲抵抗這樣的交變載荷破壞的能力就叫做抗拉強度或疲勞極限.從這個現象可以看出:
疲勞強度遠小於抗拉強度
9樓：匿名使用者
首先疲勞失效是金屬材料常見的失效形式,特別是軸類,連桿,軸承類等零件,長期在應力下工作的工件材料都要求較高的疲勞強度,這樣的可以提高零件的使用壽命。疲勞強度同時還與硬度、強度、韌性有較大關係，所以他是金屬材料的重要力學效能指標
10樓：匿名使用者
疲勞強度是指金屬材料在無限多次交變載荷作用下而不破壞的最大應力稱為疲勞強度或疲勞極限。實際上，金屬材料並不可能作無限多次交變載荷試驗。一般試驗時規定，鋼在經受10ˇ7次、非鐵（有色）金屬材料經受10ˇ8次交變載荷作用時不產生斷裂時的最大應力稱為疲勞強度。
當施加的交變應力是對稱迴圈應力時，所得的疲勞強度用σ–1表示。
許多機械零件，如軸、齒輪、軸承、葉片、彈簧等，在工作過程中各點的應力隨時間作週期性的變化，這種隨時間作週期性變化的應力稱為交變應力（也稱迴圈應力）。在交變應力的作用下，雖然零件所承受的應力低於材料的屈服點，但經過較長時間的工作後產生裂紋或突然發生完全斷裂的現象稱為金屬的疲勞。
疲勞破壞是機械零件失效的主要原因之一。據統計，在機械零件失效中大約有80%以上屬於疲勞破壞，而且疲勞破壞前沒有明顯的變形，所以疲勞破壞經常造成重大事故，所以對於軸、齒輪、軸承、葉片、彈簧等承受交變載荷的零件要選擇疲勞強度較好的材料來製造。
11樓：陽光蛋殼仔
疲勞強度是指材料在無限多次交變載荷作用而不會產生破壞的最大應力，稱為疲勞強度或疲勞極限。
什麼是金屬材料的強度？
12樓：匿名使用者
1.金屬的硬度是金屬材料抵抗比它更硬的物體壓入表面的能力。常用的硬度指標有：
布氏硬度(hb)、落氏硬度（hrc,hrb和hra)和維氏硬度(hv)，主要用來檢查和控制金屬零件的熱處理質量。2.金屬的強度是指材料在外力作用下，抵抗變形和破壞的一種效能。
常用的強度指標有：屈服強度和抗拉強度，是一般零件設計、選材時的重要依據。
金屬的強度極限用什麼符號表示
13樓：匿名使用者
金屬強度極限一般分三種即
抗拉強度（抗張強度）：代號：σb，指外力是拉力時版的強度極限。
抗壓強權度：代號σbc，指外力是壓力時的強度極限。
抗彎強度：代號σbb，指外力與材料軸線垂直，並在作用後使材料呈彎曲時的強度極限抗剪強度。
金屬的強度是什麼?
14樓：匿名使用者
金屬強度指金屬材料抵抗外力破壞作用的最大能力。
金屬的強度：有多種。
如：抗拉強度（抗張強度）：代號：σb，指外力是拉力時的強度極限。
抗壓強度：代號σbc，指外力是壓力時的強度極限。
抗彎強度：代號σbb，指外力與材料軸線垂直，並在作用後使材料呈彎曲時的強度極限抗剪強度。
做成板材的金屬還有：
剪下強度、屈服強度、衝擊效能，內外彎等。
15樓：匿名使用者
是指抗壓強度.
金屬材料有塑性材料（如低碳鋼），也有脆性材料（如鑄鐵）。塑性材料只會越壓越扁，沒有抗壓強度，但脆性材料是會壓壞或壓裂的，它有抗壓強度，且它的抗壓強度比抗拉強度高。
抗壓強度是什麼，金屬的抗壓強度指什麼？
木材承受壓縮荷載的能力。是主要的力學性質之一。作用於木材的不同紋理方向所表現出的性質有很大的差別。木塊或構件承受平行於木材紋理方向壓縮荷載的作用，稱為木材順紋抗壓。承受順紋壓力的例項很多，例如柱材 桁架的壓桿 坑木等等。構件在壓力作用下，產生壓壞或縱向剪下破壞的稱短柱 產生壓曲破壞的這種長度的構件稱...
極限抗拉強度疲勞強度是什麼,金屬材料的疲勞強度指的是什麼
極限抗拉強度 實驗時材料破壞所承受的最大外力 應力 這個強度實際中用不到，只作為了解材料效能的乙個指標 疲勞強度 是指材料在交變外力作用下而不破壞所能承受的最大外力 應力 超過此指標的外力反覆作用於材料就會使其破壞。極限抗拉強度 以試樣所能承受的最大 極限 拉力與試樣原截面之比所得的最大應力值來度量...
金屬材料類抗拉強度最大的是多少,屈服強度越高,金屬材料的抗拉強度也會越大
應該是馬氏體時效鋼,這個鋼很nb的,航天部門用的多。據說很薄的一層就可以達到裝甲車的強度,2000mpa以上 不小於1320mpa 我們的鑭鉬經過壓力加工可以達到2500mpa。屈服強度越高,金屬材料的抗拉強度也會越大?金屬材料的屈服是指 金屬受外力 拉力 作用時,當外力不再增加,但金屬本身的塑性變...