1樓：匿名使用者
硬頂敞篷車的優勢首先在於耐用度高，因為硬頂敞篷的結構大多採用金屬材質，和車身保持一致，不會存在老化現象；另一點就是高速狀態下噪音小，整體效能相當不錯，不會產生變形；最後就是對整車的造型影響比較小，並且清洗起來也方便，**上也比軟頂便宜。
硬頂敞篷的缺點就是重量比較重，能夠影響到車輛的動態，並且油耗也比較高；另外就是成本也比較高，正因為結構複雜，相比較軟頂造價會更加的貴些；最後就是金屬的不可摺疊性質決定了對後備箱產生非常大的影響，這樣導致後備箱空間小很多；並且開合裝置容易壞，維修起來比較麻煩還比較貴。
軟頂敞篷車的優勢在於軟頂帆布可以摺疊收納，佔據的空間比較小；病外軟頂結構相對簡單，造價比較低；重量輕是軟頂敞篷的最大優勢，開起來更省油，並且開始速度快，耐久度長。維修護理比較便宜。
軟頂敞篷的缺點就是再高速狀態下，受到氣流的影響比較大，容易產生較大的噪音；正常很容易發生破損，並且還容易髒，清洗比較麻煩，特別是在一些大雨大雪天氣可能會導致漏水，在沒有地落車庫的時候就需要加裝汽車車衣。另外在安全效能方面相比較硬頂敞篷這還是稍微差一些。
敞篷跑車的硬頂和軟頂有什麼差別！~
2樓：toby小修
都可以露陽。
這兩種車頂的優劣，分析如下：
軟頂篇1、更優空間
要知道，敞篷車的空間是很寶貴的，尤其是唯一能儲物的後備箱。相比於硬質車頂，軟頂能摺疊的更加充分，從而減少佔用的空間。
2、更輕重量
軟頂通常都是織物面料製作而成，相對於鐵皮製成的車頂，大大節省了重量。同時軟頂後車窗通常為塑料材質，相比硬頂的玻璃重量輕得多。
3、更快的摺疊速度
相對於硬頂車型，軟頂不用花更多的時間來開啟或者關閉！
4、相對實惠的**
由於軟頂的機械結構和電器元件相對硬頂更少，所以**會相對實惠些。尤其是車頂質量出現問題，維修硬頂車型可能會花掉你更多的錢！
硬頂篇1、碰撞安全性更優秀
這點你不得不考慮，硬頂敞篷相比軟頂敞篷在安全性上更優，如果普通的碰撞還好，要是翻車的話軟頂會顯得更加脆弱。
2、車內雜訊更低
由於硬頂車型更加接近傳統封閉式車頂的構造，所以相對軟頂車型來說，對風噪和路噪的隔絕會更加優秀。
3、防盜性更強
硬頂敞篷車後車窗由於採用了玻璃材質，相比軟頂的塑料玻璃而言在防盜性上更加優秀，防止利器輕易的損壞。雖然現在的材料有更高的強度，但是對別有用心的「小偷」而言依舊脆弱。
4、使用壽命更長
對於軟頂車型來說，最應該擔心的就是壽命了，首先塑料材質的後車窗經過長年累月的日曬後會變的更加脆弱，而年久的軟頂在高速公路更有被撕裂的可能！所以說，硬頂在壽命上更勝一籌！
3樓：純白之黑丶
都可以收起來。
區別如下：
軟頂：1.更優空間
要知道，敞篷車的空間是很寶貴的，尤其是唯一能儲物的後備箱。相比於硬質車頂，軟頂能摺疊的更加充分，從而減少佔用的空間。
2.更輕重量
軟頂通常都是織物面料製作而成，相對於鐵皮製成的車頂，大大節省了重量。同時軟頂後車窗通常為塑料材質，相比硬頂的玻璃重量輕得多。
3.更快的摺疊速度
相對於硬頂車型，軟頂不用花更多的時間來開啟或者關閉！
4.相對實惠的**
由於軟頂的機械結構和電器元件相對硬頂更少，所以**會相對實惠些。尤其是車頂質量出現問題，維修硬頂車型可能會花掉你更多的錢！
硬頂1.碰撞安全性更優秀
硬頂敞篷相比軟頂敞篷在安全性上更優，如果普通的碰撞還好，要是翻車的話軟頂會顯得更加脆弱。
2.車內雜訊更低
由於硬頂車型更加接近傳統封閉式車頂的構造，所以相對軟頂車型來說，對風噪和路噪的隔絕會更加優秀。
3.防盜性更強
硬頂敞篷車後車窗由於採用了玻璃材質，相比軟頂的塑料玻璃而言在防盜性上更加優秀，防止利器輕易的損壞。雖然現在的材料有更高的強度，但是對別有用心的「小偷」而言依舊脆弱。
4.使用壽命更長
對於軟頂車型來說，最應該擔心的就是壽命了，首先塑料材質的後車窗經過長年累月的日曬後會變的更加脆弱，而年久的軟頂在高速公路更有被撕裂的可能！所以說，硬頂在壽命上更勝一籌！
拓展資料：
敞蓬跑車
敞篷車是指帶有折疊式可開啟車頂的轎車。敞篷車按照車頂的結構可以分成硬頂車和軟頂車。大部分的敞篷車則既有敞篷型，也有一般固定頂款型。
有的敞篷車則是由受歡迎的轎車款式，附帶發展出來的，比如大眾甲殼蟲的敞篷款。大部分的敞篷車都是兩門式的，四門款式較為少見。
4樓：匿名使用者
硬頂和軟頂分別很大... 目前的硬頂敞篷跑車,都是用碳合纖維為原料製作的!當關上頂篷之後,跟普通的轎車是開不出有其他什麼分別得..
而軟頂卻遜色多了,也是最早,最原始,成本最低的頂篷,一般是用防水效能較好的帆布作為原材料製作的!就算關上頂篷之後,還是能很容易看得出這是一款敞篷車.... 硬頂的敞篷車的優點是,隔音好,防水效能好,更加好看...
缺點是製作成本比較高, 工作原理也相對應軟頂的來說要複雜.... 軟頂的敞篷車的優點是,成本低, 工作原理簡單,.維修和保養起來也很簡單...
缺點是,防水性不好,車開得快時噪音比較大....用久了之後,甚至會出現篷頂漏水等現象....
5樓：匿名使用者
硬頂是折疊式的，軟頂有的要手動（如mg tf）
6樓：匿名使用者
......不能收起來還叫敞篷車嗎，沒區別
硬頂敞篷和軟頂敞篷有什麼區別
7樓：匿名使用者
硬頂敞篷和軟頂敞篷區別在於佔用空間，成本，安全方面。
具體區別如下：
1、佔用空間。
與硬頂相比，軟頂可以更充分地摺疊，從而減少佔用空間。軟頂通常由織物製成，與鐵皮屋頂相比，它節省了很多重量。同時，軟頂後窗通常由塑料製成，比硬頂的玻璃輕得多。
2、成本。
軟頂的機械結構和電氣元件都比硬頂的少，所以**會更實惠。對於軟頂車型來說，最需要擔心的是使用壽命。首先，經過多年的陽光照射，塑料後窗將變得更加脆弱，舊的軟頂在高速公路上更容易被撕裂。
3、安全。
硬頂的安全性比軟頂的好。如果正常的碰撞是好的，軟頂會更脆弱，如果汽車翻倒。硬頂敞篷車的後窗由玻璃製成。
與軟頂的塑料玻璃相比，它的防盜效能更加出色，容易防止鋒利工具的損壞。雖然現在的材料強度更高，但對於別有用心的「小偷」來說，還是很脆弱的。
8樓：純白之黑丶
都可以收起來。
區別如下：
軟頂：1.更優空間
要知道，敞篷車的空間是很寶貴的，尤其是唯一能儲物的後備箱。相比於硬質車頂，軟頂能摺疊的更加充分，從而減少佔用的空間。
2.更輕重量
軟頂通常都是織物面料製作而成，相對於鐵皮製成的車頂，大大節省了重量。同時軟頂後車窗通常為塑料材質，相比硬頂的玻璃重量輕得多。
3.更快的摺疊速度
相對於硬頂車型，軟頂不用花更多的時間來開啟或者關閉！
4.相對實惠的**
由於軟頂的機械結構和電器元件相對硬頂更少，所以**會相對實惠些。尤其是車頂質量出現問題，維修硬頂車型可能會花掉你更多的錢！
硬頂1.碰撞安全性更優秀
硬頂敞篷相比軟頂敞篷在安全性上更優，如果普通的碰撞還好，要是翻車的話軟頂會顯得更加脆弱。
2.車內雜訊更低
由於硬頂車型更加接近傳統封閉式車頂的構造，所以相對軟頂車型來說，對風噪和路噪的隔絕會更加優秀。
3.防盜性更強
硬頂敞篷車後車窗由於採用了玻璃材質，相比軟頂的塑料玻璃而言在防盜性上更加優秀，防止利器輕易的損壞。雖然現在的材料有更高的強度，但是對別有用心的「小偷」而言依舊脆弱。
4.使用壽命更長
對於軟頂車型來說，最應該擔心的就是壽命了，首先塑料材質的後車窗經過長年累月的日曬後會變的更加脆弱，而年久的軟頂在高速公路更有被撕裂的可能！所以說，硬頂在壽命上更勝一籌！
拓展資料：
敞蓬跑車
敞篷車是指帶有折疊式可開啟車頂的轎車。敞篷車按照車頂的結構可以分成硬頂車和軟頂車。大部分的敞篷車則既有敞篷型，也有一般固定頂款型。
有的敞篷車則是由受歡迎的轎車款式，附帶發展出來的，比如大眾甲殼蟲的敞篷款。大部分的敞篷車都是兩門式的，四門款式較為少見。
9樓：du覺覺
硬頂就是金屬的，軟頂敞
蓬跑車就是用皮質等材料做的可收起的車篷.
硬頂敞篷就是用大部份跟車身外殼一樣的金屬材料做的車篷.同樣可以收起來.
剛度、強度均不同。相對來說，還是硬頂的比較好，在車輛發生以外翻轉時，硬頂可輔助性的增加強度。軟頂的車一般都出現在高檔車上，廠家在設計的同時，嚴格的考慮到車輛翻滾時的安全性。
相對來說，硬頂還是好一些。
這個得看個人喜好了，我比較喜歡硬頂，不開篷時候顯得比較完整，車頂不想後加上去的，軟頂的看上去能高檔些，但個人認為不太美觀
我的感覺是，敞篷車對天氣好壞和溫度的要求很高。而且風大的時候也很不舒服，軟頂車雖然有所好轉，但是行車過程中的噪音比硬頂車要大，但是摺疊起來所佔用的體積較小，硬頂摺疊沒有太多的溫度和天氣的限制，沒有很大的噪音，但是摺疊起來所佔空間較大，而且造價很高。個人看法，您參考著看
10樓：飯醉團夥局局長
敞篷材質外觀都不一樣
11樓：匿名使用者
軟的是布織的，硬的是金屬
敞篷車是硬頂好還是軟頂好，敞篷跑車硬頂的好還是軟頂的好
硬頂敞篷和軟頂敞篷，哪個裝起x來更刺激呢？硬的好現在的中國 社會都不是很太平 偷東西的時有發生 是硬頂的在停車時可以變成轎車那樣 防止他人偷你的財務 而軟的只是看看而已 用刀子一劃就爛了不值得 敞篷車買軟頂，一般開敞篷車的都是喜歡玩的人，硬頂的不太實用，時間久了，顛簸會有聲音，安全方面也沒什麼，假設...
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2010款甲殼蟲敞篷車墨菊版
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