1樓：趙連生藝程
他們沒有合作的必要，而且又不是乙個同行。
2023年年許多車企裁員轉型電動車，二手車城怎麼辦？
2樓：說不出成果
二手車城要盡快的脫手。
因為國家現在的政策要逐步淘汰一些。高排放的車輛。
越快脫手越好。
3樓：drh極地綠洲
也要及時改變思路，有些人還是用老車的，降價處理吧
4樓：匿名使用者
電動車有地域限制而且現在電池技術還不是非常成熟個人覺得對二手車影響不是很大，東北的話主力還是汽油車一到冬天電動車解決不了續航問題。年末歲尾二手車交易量還是很大的，這個在車管所就能看出來
5樓：你妹
嗯，電動車二手車城怎麼辦？二手車城繼續賣唄，23年之內都沒什麼問題。
6樓：湖南萬通汽車學校
此類問題建議你前往修理廠或4s店尋求幫助。
2023年在國家政策的扶持下二手車城的發展會好嗎？
7樓：紅色獵人
2023年在國家政策的扶持下二手車城的發展個人認為還是可以的，畢竟國內對於新車和二手車市場的需求都比較大的。
2023年二手車城的新能源車銷售情況怎麼樣？
8樓：prince且聽
可將新車使用10年報廢視為100分，把15%作為不折舊的固定部分為殘值，其餘 85%為浮動折舊值。可分三版個階段：3年—權4年—3年來折舊，折舊率分別為11%、10%和9%。
前三年每 年折11%，總折27%。然後加殘值，構成了折舊值
2023年國家有什麼新政策有利於二手車城的嗎？
9樓：禽獸獸的獸
二手車一車一況一價，不能判定集中的價位，只能根據當地的市場**來判定
2023年國家對二手車城有什麼補貼的政策嗎？
10樓：狗與假友丶
二手車一車一況一價，不能判定集中的價位，只能根據當地的市場**來判定
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二手車怎麼過戶，二手車如何過戶？
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