1樓：匿名使用者
水滴形態在水下潛行時，航行噪音是最小的，潛艇最重要的還是水下靜音隱藏能力。。水下速度更快和航行噪音低的最佳形狀就是水滴形。還有就是耐壓問題，在深海近似圓形的水滴型耐壓方面也比梭形耐壓好弄的多。
2樓：骨川哆啦
噪音，耐壓，雷達掃瞄面積等方面
潛水艇為什麼要設計成水滴形而不是其他形狀呢？
3樓：手機使用者
潛艇雖然也在海洋中航行,但它的形狀卻和一般的船舶不同。它那鈍鈍的頭部,圓滾滾的身軀就像乙個水滴。你知道為什麼潛艇要做成這個樣子嗎?
潛艇與水面艦船最大的區別,在於它要經常在水下航行,所以,在設計潛艇的時候,如何克服水的阻力,提高潛艇的航行速度,是設計人員首先要考慮的。
在潛艇剛誕生的時候,外形也類似於水面上的艦船,但這種造型有乙個很大的缺點,就是潛艇在水下的航速最多只能達刻十幾節。設計人員根據流線型阻力小的原理,把潛艇的外形改成了類似水滴的形狀現代水滴狀潛艇則充分顯示了它水下航行的優勢。
光滑的外形,較小的阻力,使它最高航速達到30節以上,能與高速水面艦艇達到同步航行作戰水平。因此,現代所有最先進的高速潛艇,沒有不採用水滴狀外形的當然,潛艇的形狀只是類似於水滴,實際要細長一些。
船舶為什麼要設計成「水滴」形？
4樓：易書科技
藍鯨是世界bai上最大的動物，du
身長約30公尺，zhi體重100噸左右，相dao當於30頭大象或回1000頭公牛。它正常游動答的速度是每小時5～7千公尺。這速度並不算快，但效率卻十分驚人。
上百噸重的鯨，按照它的游泳速度，需要330千瓦的動力才行，可是實際上它卻只有44千瓦。不僅如此，鯨還有其他的本領：從靜止狀態能立即達到全速游動，又能馬上「剎車」；既能迅速下潛，也能快速上浮。
鯨的所有這一切本領，都歸功於它的特殊體型：碩大的頭部，急速收縮的尾部，前肢演變成不大的鰭，後肢已退化，整個身體像一顆拉長了的「水滴」。這種體形能大大減少水的阻力，十分適合在水中活動。
艦船設計師以往設計的客輪、貨輪，水下部分都是刀形。現在從大鯨的體形受到啟發，設計了多種水滴似的鯨形船。例如，水滴形的現代化水下核潛艇，它比雪茄形核潛艇所受到的水的阻力可以減少20％～30％。
有的超級油輪也模仿鯨的水滴形體形，因而加快了航速。
潛艇為什麼要造成圓柱型
5樓：星光中續制導
這是技術與需求的最終平衡的結果
6樓：守護迷途
在水中行駛阻力最小。
現代潛艇為什麼呈水滴狀？
7樓：北京創典文化
潛艇的樣子並不威武，甚至可以說不怎麼像普通的艦艇。它的形狀稱作「水滴」或「紡錘形」，這種形狀能減少水下運動時的阻力，以保證潛艇有良好的操縱性，使潛艇在水下游得又快又遠。
潛艇的外殼裡面還有乙個內殼，也叫固殼。它是乙個圓柱形的大筒子，主要為鋼製材料，以保證潛艇在水下活動時，能承受與深度相對應的靜水壓力。外殼是鋼製的非耐壓艇體，不承受海水壓力。
內殼裡面用隔板分開，分為指揮艙、飛彈艙、魚雷艙、士兵艙等許多艙室。潛艇內外殼之間的容積為主壓載水艙和燃油艙等。潛艇之所以能潛善浮，主要就靠主壓載水艙起作用。
單殼潛艇只有耐壓艇體，主壓載水艙布置在耐壓艇體內。半殼潛艇在耐壓艇體兩側設有部分不耐壓的外殼作為潛艇的主壓載水艙。
耐壓艇體內通常分為艏、舯、艉三大段，分隔成3個至8個密封艙室，艙室內設定有操縱指揮部位及**、裝置、裝置、各種系統和艇員生活設施等，以保證艇員正常工作、生活和實施戰鬥。
我國新型潛艇採用水滴線型艇體，艏部比較圓鈍，空間充裕，上部用於布置六具魚雷發射管後，下部還有較大空間安置聲吶基陣，提高了新型潛艇的搜尋與跟蹤距離。
為什麼現在各國的核潛艇都是水滴型的，而常
8樓：匿名使用者
實際上目前最先進的幾款常規潛艇也基本都是水滴型，例如法國的魷魚級，德國的212，我國的039b，俄羅斯基洛級。水滴形是最科學合理的潛艇造型（含長水滴，俗稱雪茄型），噪音最低，但是曲面加工是有難度的，二戰的潛艇就不是水滴形，加工容易，噪音也大，而且潛深也不如現在厲害。之前常規潛艇為啥不這麼做，例如當時例如蘇聯，是把常規潛艇作為戰爭消耗品，要控制成本，現在先進常規潛艇紛紛採用核潛艇上的技術。
9樓：
我國生產潛艇至今已經走過數十個春秋了,在此我們有自己的此較成熟的技術儲備,我國的潛艇部隊由其是戰略核潛艇一直和二炮一樣,是振攝來範敵人的戰略利劍,出於保密我們的戰略、常歸潛艇一直沒被**,我們所能看到的也是人們最熟悉的,我們不上浮並不是我們沒有,只是它們一直潛浮在大洋深處,在國家危難之時,它們便會給已敵人最大威脅
為什麼潛艇是水滴型的？
10樓：漫閱科技
潛艇是在水下航行，決定了它只能採用流線型的水滴艇型和鯨魚艇型，以便減小在水中的航行阻力，提高航行速度。目前核潛艇的航速已可達到30節以上。
什麼樣的潛艇可以叫"水滴型"
11樓：手機使用者
現代潛艇按艇體線型的形狀可分為三種，即常規型、水滴型和過渡型。
常規型潛艇是第一次世界大戰前後潛艇採用的線型。這種潛艇的側面形狀與水面艦艇相似；為了降低航行時的興波阻力，首部做成類似水面艦船首部的形狀；為了使潛艇在有風浪的海面上有較好的適航性，首部有很大的脊弧並設有浮力艙，依靠浮力艙提供的浮力來改善潛艇在風浪中的埋首現象。這種艇型適宜於水面航行，但對提高水下航速是不利的。
隨著對潛艇水下航速要求的不斷提高，人們對常規型潛艇的艇型進行了一系列改進。現代常規型潛艇取消了首脊弧和浮力艙，並將艇首的前傾角取消，改成了直首柱。
水滴型潛艇的線型特點是首部呈圓鈍的紡錘形，潛艇的橫剖面幾乎都為圓截面，艇身從中部開始向後逐漸變細，尾部呈尖尾狀。水滴型潛艇的水下阻力小，有利於提高水下航速，但水滴型潛艇的水面航行效能較差，艇首容易上浪，而且易出現埋首現象。有的水滴型潛艇為了提高水面航行效能，採用了艇首浮力艙。
過渡型潛艇是把常規型的直首和水滴型的尖尾相結合的一種潛艇線型，這種潛艇的水面航行效能優於水滴型，而水下航行效能優於常規型潛艇。
潛艇造型為什麼不做成尖頭？
12樓：匿名使用者
水滴形態在水下潛行時，航行噪音是最小的，潛艇最重要的還是水下靜音隱藏能力。。水下速度更快和航行噪音低的最佳形狀就是水滴形。還有就是耐壓問題，在深海近似圓形的水滴型耐壓方面也比梭形耐壓好弄的多。
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