1樓：匿名使用者
共享汽車，是
屬於公共交通工具的。
汽車共享，是指許多人合用一輛車，即開車人對車輛只有使用權，而沒有所有權，有點類似於在租車行裡短時間包車。它手續簡便，打個**或通過網上就可以預約訂車。汽車共享一般是通過某個公司來協調車輛，並負責車輛的保險和停放等問題。
這種方式不僅可以省錢，而且有助於緩解交通堵塞，以及公路的磨損，減少空氣汙染，降低對能量的依賴性，發展前景極為廣闊。
共享汽車和共享單車屬於公共交通工具嗎
2樓：清溪看世界
共享汽車和共享單車bai屬於公
du共交通工具。
最高人民法院zhi《關於審理搶dao劫案件具體應內用法律若干問題的解釋容》第二條，將公共交通工具界定為「主要是指從事旅客運輸的各種公共汽車、大、中型計程車、火車、船隻、飛機等正在運營中的公共交通工具」。
3樓：匿名使用者
對使用者來說，bai共享單du車就是
公共自行車zhi，是公共自行車的一dao種。如果公共專自行車是**出資屬
的，那名義上二者並沒有什麼不同，畢竟**財產屬於全體人民。共享單車是企業擁有的，那就是o2c，即企業對客戶進行專人定**務。具體到管理上，公共自行車需要對所有出資人負責，企業自己搞的自行車只需要對自己負責。
公共運輸的定義是什麼？計程車是不是公共運輸？ 5
4樓：匿名使用者
公共運輸指大範圍的運輸方式包括民航、鐵路、公路、水運等。
計程車也屬於公共運輸（狹義）
「公交優先」的概念最早是由法國在20世紀60年代提出的[5]。第二次世界大戰後，為了迎合汽車產業的發展，法國**啟動了鼓勵私人交通發展的政策，私人汽車急劇發展。到70年代初，城市交通幾近癱瘓，這種情況下，**才發覺公共運輸的重要性和迫切性，「公交優先」發展戰略應運而生。
如今，巴黎公共運輸四通八達，公交專用道隨處可見，甚至兩條車道的道路也設會專設公交專用道，使公交車享受「特權」，公交車執行速度提高了20%至30%。
隨著「公交優先」理念的盛行，以及許多歐美國家的廣泛推廣，經過多個國家城市實踐經驗表明：這一高效的交通方式對於節約資源、保護環境等都具有積極的作用，是社會經濟實現快速、健康和可持續發展的必然選擇。為了適應各種交通運輸方式在發展規劃、行業管理、資源利用、環境保護、安全監督等方面協調的需要，發達國家都普遍從各種運輸方式分部門管理發展到全部運輸方式的統一管理，部分國家還涵蓋到對國土、安全、環保、旅遊等部門的綜合管理，逐步形成了「大交通」的管理格局，建立了綜合運輸管理體制。
具體來看，發達國家以及大城市在橫向上採用的是集中、統一的「大交通」模式；在縱向上實行決策與執行分離，**只負責法律、政策、方向等決策層面的事務，而將執行層面的工作交由社會組織來完成，充分發揮社會組織的作用。如英國將交通具體操作性事務交給執行局和公共團體來完成，德國則交給中介組織——公共運輸聯合會來完成，新加坡由公共運輸委員會負責。
大交通管理體制優勢明顯，主要體現在：一是有利於交通管理一體化，促進相近及相關業務部門之間的協調和**資源合理有效使用，減少多頭管理的協調成本；二是有利於交通建設一體化，通過一體化交通規劃促進各種交通方式的整合；三是有利於保證**行政管理的公平與效率。
城市客運交通執行機制
國外城市交通的運營主要有三種模式：一是全面管制型，即所有權和經營權一體、管運一體，具體有私有私營、公有公營兩種形式。日本軌道交通運營中兩種方式都存在。
倫敦地鐵、巴黎市區公交、南韓軌道交通都是公有加公有制企業運營。美國芝加哥更是由市政部門（交通管理局）直接運營。二是委託管理型，即所有權與經營權分離、管理機構與運營企業分開。
這種模式使用得最普遍，一般通過招標將經營權轉讓出去，以合同為管理依據。方式有由屬於市政部門的公有制企業進行招標和對運營進行管理，如庫里蒂巴urbs公司、倫敦巴士公司；由行業主管部門進行招標和運營管理，如法國的aotu。三是解除管制型。
代表是英國倫敦大區以外的城市。其主要特徵是**廢除線路管理體制，市場進出自由，公交服務以贏利為目的，**不再對運營進行補貼。
5樓：匿名使用者
一般而言有廣義和狹義兩種解釋。廣義而言，公共運輸指大範圍的運輸方式包括民航、鐵路、公路、水運等；狹義的公共運輸是指城市範圍內定線運營的公共汽車及軌道交通、渡輪，據此定義，計程車也屬於公共運輸
而且最高人民法院《關於審理搶劫案件具體應用法律若干問題的解釋》第二條將公共交通工具界定為「主要是指從事旅客運輸的各種公共汽車、大、中型計程車、火車、船隻、飛機等正在運營中的公共交通工具。」這是法律上的證明
6樓：hi晉安
計程車不屬於公共
交通中國社會科學院語言研究所主編的《現代漢語詞典》對「公共汽車」、「出租汽車」等詞語作了如下解釋：（1）公共汽車：供乘客乘坐的汽車，有固定的線路和停靠站；（2）出租汽車：
供人臨時僱傭的小汽車，多按時間或里程收費；（3）公共：屬於社會的，公有公用的；（4）出租：收取一定代價，讓別人暫時使用
7樓：匿名使用者
公共運輸是指城市範圍內定線運營的公共汽車及軌道交通、渡輪，據此定義，計程車也屬於公共運輸。
什麼是公共交通工具
8樓：景田不是百歲山
公共交通工具：公共運輸中供乘客乘用的車、船等。最高人民法院《關於審理搶劫案件具體應用法律若干問題的解釋》第二條將公共交通工具界定為「主要是指從事旅客運輸的各種公共汽車、大、中型計程車、火車、船隻、飛機等正在運營中的公共交通工具」。
現階段常見的公共交通工具有：公交車（bus），地鐵（subway），輕軌（light rail），電單車（motorcycle），民用航空飛行器等。
9樓：wuli小亮仔
公共交通工具，城市公共運輸。城市公共運輸在城市及其郊區範圍內，為方便公眾出行，用客運工具進行的旅客運輸。是城市交通的重要組成部分。
城市公共運輸對城市政治經濟、文化教育、科學技術等方面的發展影響極大，也是城市建設的乙個重要方面。
最高人民法院《關於審理搶劫案件具體應用法律若干問題的解釋》第二條將公共交通工具界定為「主要是指從事旅客運輸的各種公共汽車、大、中型計程車、火車、船隻、飛機等正在運營中的公共交通工具」。
中小城市中以公共汽車、有軌電車、無軌電車等為主要客運工具，其特點是靈活機動，成本相對較低，一般是城市公共運輸的主題。
擴充套件資料
型別：1、公共自行車
我國最早實行公共自行車的城市是杭州，杭州融鼎科技在2023年5月1日，率先執行公共自行車租賃系統，將自行車納入公共運輸領域，意圖讓慢行交通與公共運輸"無縫對接"，破解交通末端"最後一公里"難題。
2、公共汽車
城市公共運輸系統中的主要交通工具。在道路條件下，可以四通八達。小型公共汽車可在狹窄街區中開闢營業線路，乘用極為方便。發展公共汽車客運交通，設施簡易，投資少，見效快。
3、無軌電車
從架空觸線上獲取電能驅動行駛。由於電能可以從煤、重油、水力、天然氣、核能、地熱等多種能源轉換而來，因此，在石油資源不足的國家和地區，以無軌電車為主要公共交通工具有明顯的優點。
10樓：匿名使用者
公共交通工具主要指的是：計程車、公交車、地鐵等。
最高人民法院《關於審理搶劫案件具體應用法律若干問題的解釋》第二條將公共交通工具界定為「主要是指從事旅客運輸的各種公共汽車、大、中型計程車、火車、船隻、飛機等正在運營中的公共交通工具」。
11樓：花狸鼠
現在常見的公共交通工具有：計程車（taxi），公交車（bus），地鐵（subway），民用航空飛行器等
12樓：匿名使用者
就是在公共地方人們出行共同使用的交通運輸工具。
滴滴打車屬不屬於公共交通工具
13樓：活著
**一級稱：這是新事物，正在調研，因此未定性。總的來說，如果提供的是專車服務，大部分地方是允許的。但上海、山東淄博等地不允許！
一、各地的交通委態度不一，多在觀望，有的直接認定是違法。
1、上海市交通委對「滴滴專車是否屬於黑車」明確表態，稱其為黑車且營運不合法。
2、山東淄博作為首個叫停滴滴專車的城市，其依據是：根據《山東省道路運輸條例》規定，客運經營企業不得實行掛靠經營。按照交通運輸部有關解釋，即使是合法的租賃車輛，也只能從事租賃服務（不提供駕駛員服務），而不能從事常規的客運出租經營業務。
3、南京查處了首輛非法營運「滴滴專車」。江蘇規定：私家車、掛靠車不可以加入專車服務，資訊平台不得為私家車、掛靠車等非租賃企業所屬車輛提供資訊服務。
4、瀋陽市交通局也明確表示，部分客運車輛租賃企業與私家車主借助「滴滴打車」等手機軟體平台，在未取得出租汽車經營許可的情況下，以提供「專車」或「商務租車」服務為名，從事非法營運活動，將依法對這一違法現象開展專項整治。
二、交通部也有表態：
交通運輸部新聞發言人徐成光表示，總體上看來網上預約用車的服務對於滿足市場高品質、多樣化、差異性的需求，推動市場資源的配置，緩解打車難的問題有一定的積極作用，對於帶來的一些新問題，交通運輸部將進行調研。
三、滴滴打車：僅跟汽車租賃公司和勞務公司簽約，從不跟私家車簽約合作。
滴滴打車表示，「專車」其實是商務車，雖然外表看起來和普通的私家車無異，但屬於汽車租賃公司，不在馬路上巡遊，只能通過**或軟體召車，提供點對點服務。是由企業自主運營，司機作為勞務公司員工，僅提供駕駛服務，交通部門負責發放營運證，並進行監管。
那就是說，判定專車是否違規，在於專車平台上是否有私家車掛靠到了租賃公司。
雖然滴滴專車、一號專車都聲稱與租賃公司合作，但是其平台上仍不乏掛靠到租賃公司的私家車，與宣傳的「租賃公司提供車輛、勞務公司提供駕駛員」不符。本來就是新事物，還想違規打擦邊球，直接就是自己把自己的路堵死了。
**的大背景是支援的，**強調網際網路+，鼓勵創新創業。因此，部分地區對專車的誤會，其實只是重申私家車不得進行非法運營的相關規定，並沒有否認商務專車的模式。大部分地方的政策事實上已經肯定了移動網際網路平台商務專車模式的合法性
14樓：匿名使用者
過渡時期，**支援，法律有衝突，拼車好點。
計程車法律上算公共交通工具嗎？ 10
15樓：匿名使用者
計程車不抄屬於公共運輸中國社襲會科學院語言研究所主編的《現代漢語詞典》對「公共汽車」、「出租汽車」等詞語作了如下解釋：（1）公共汽車：供乘客乘坐的汽車，有固定的線路和停靠站；（2）出租汽車：
供人臨時僱傭的小汽車，多按時間或里程收費；（3）公共：屬於社會的，公有公用的；（4）出租：收取一定代價，讓別人暫時使用
共享單車共享汽車一樣嗎
模式相差無幾，但收費卻大不一樣。不一樣把，共享汽車的押金比較多，需要維修費用什麼的，比較麻煩 共享單車共享汽車一樣嗎？共享單車，共享汽車，不一樣的。區別是1 首先，共享單車，共享汽車，名稱不一樣。2 共享單車是自行車，無動力，靠人力騎行。3 共享汽車，有動力，消耗能源。4 兩者的投資成本不一樣，共享...
共享單車共享汽車一樣嗎
共享汽車主要有三類 汽車整車企業，互聯 網平臺公司，以及汽車租賃公司。目前共享汽車 行業的企業數量繁多，雖然整體依舊呈散狀，但 是主要集中在一線城市和二線發達城市。北京最 多，有10家企業已經或預計佈局 廣州 上海緊 隨其後有8家和6家企業。使用者基數大，且多為 有證無車 人士，對中短途出行的需求旺...
有必要發展共享汽車嗎？共享汽車有發展前景嗎
有必要。共享汽車，其實更準確的含義是 汽車分時租賃 是傳統租車模式下，對租用時間劃分更為細小的業務模式。它對使用者滿足的乙個基本的需求就是出行。拋卻私家車不談，滿足使用者出行需求的的，除了共享汽車之外，最直接課比較的還有計程車 快車 專車，共享單車。有。共享汽車時新事物，存在一些不足可以理解，對於人...