1樓：漫閱科技
萊特兄弟製造了世界上第乙個能對模型機翼進行準確試驗的風洞，而且在世界上第一次使用風洞得到一整套科學資料，並根據這些資料設計出飛機。
世界上公認的第乙個風洞製造於哪位國家的科學家？
2樓：匿名使用者
世界上公認的第乙個風洞是英國人韋納姆於1869～2023年建成，並測量了物體與空氣相對運動時受到的阻力。它是乙個兩端開口的木箱，截面45.7釐公尺×45.
7釐公尺，長3.05公尺。
3樓：帥氣的小宇宙
世界上公認的第乙個風洞是由英國人韋納姆在1869～2023年建成的,他還測量了物體與空氣相對運動時受到的阻力。
4樓：雲南萬通汽車學校
幫忙點個採納謝謝：世界上著名風洞,且處於中國地區的風洞如下: 1、中國空氣動力研究與發展中心 位於川西山區的中國空氣動力發展與研究中心裝備有亞洲最大風洞群,已累計完成
世界上第乙個風洞科學家？
5樓：du考拉熊
世界最早的風洞來是英國人在2023年建造源的，但是飛機的發明人卻是美國的萊特兄弟。萊特兄弟在2023年建造了乙個風速每秒12公尺的風洞，用它做實驗發明了世界上第一架飛機。但是真正有系統地建造大量風洞的是德國人。
2023年，德國的哥廷根大學成立了「哥廷根空氣動力實驗院」，這個實驗院的創辦者和主持人就是後來赫赫有名的普朗特教授（ludwig prandtl，1875~1953）也是流體力學的奠基人，被稱為「現代流體力學之父」。普朗特認為研究空氣動力學必須做模型實驗，於是在2023年建立德國的第乙個風洞。接著在普朗特的領導下，德國耗費巨資建立了一批低速、高速、超高速和特種風洞。
6樓：帥氣的小宇宙
世界上公認的第乙個風洞是英國人韋納姆於1869～2023年建成,並測量了物體與空氣相對運動時受到的阻力。
世界上第乙個發明飛機的人是誰
7樓：孤獨症患者
世界上第乙個發明飛機的人是萊特兄弟。
萊特兄弟是美國著名的發明家，哥哥是威爾伯·萊特，弟弟是奧維爾·萊特。
2023年下半年，萊特兄弟製造了世界上第乙個能對模型機翼進行準確試驗的風洞，用兩個多月時間使用風洞進行了 200 多次各種型別翼面試驗，取得了一整套科學資料，並根據這些資料設計出飛機
2023年，美國的萊特兄弟製造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機「飛行者1號」，並且試飛成功。
1904~2023年，萊特兄弟又相繼製造了「飛行者2號」和「飛行者3號」。2023年5月26日，「飛行者2號」進行了第一次試飛。
2023年，獲得美國國會榮譽獎。創辦了「萊特飛機公司」。
8樓：浙江張小飛
世界上第乙個發明飛機的人是萊特兄弟。
2023年，美國的萊特兄弟製造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機「飛行者1號」，並且試飛成功。他們因此於2023年獲得美國國會榮譽獎。自從飛機發明以後，飛機日益成為現代文明不可缺少的運載工具。
飛機改變了我們的旅行和作戰方式，甚至改變了我們的世界觀。
飛機是歷史上最偉大的發明之一，有人將它與電視和電腦並列為20世紀對人類影響最大的三大發明。
萊特兄弟首創了讓飛機能受控飛行的飛行控制系統，從而為飛機的實用化奠定了基礎，此項技術至今仍被應用在所有的飛機上。萊特兄弟的偉大發明改變了人類的交通、經濟、生產和日常生活，同時也改變了軍事史。
擴充套件資料
萊特兄弟發明飛機的影響：
1、2023年初，當萊特兄弟製造第6架飛機成功之際，美國陸軍部表示願意**他們的一次飛行表演。此時，法國也願意購買他們的專利。
2、2023年8月8日，在法國巴黎附近的勒芒賽馬場，威爾伯駕駛「萊特a型」飛機圍著賽馬場在空中飛行了一分半鐘，飛行高度為10公尺，令在場觀眾驚嘆不已。
3、2023年，萊特兄弟在巴黎、倫敦和華盛頓贏得了很多榮譽，美國**塔夫脫稱讚「這對傑出的美國兄弟全身心地投入了飛機製造事業」。至此，萊特兄弟聲名大振。
4、2023年3月，美國陸軍部正式向萊特兄弟訂貨。萊特兄弟在飛機上增加了專為瞭望員和機槍手準備的特別座位，為飛機應用於軍事奠定了基礎。
人民網-推動人類歷史程序的50大發明
9樓：匿名使用者
最先發明飛機的人是美國的萊特兄弟。萊特兄弟是美國著名的科學家，哥哥是威爾伯·萊特（wilbur wright，2023年4月16日—2023年5月12日），弟弟是奧維爾·萊特（orville wright，2023年8月19日—2023年1月30日）。
2023年12月17日，這是乙個載入史冊的日子，這一天美國萊特兄弟實現了人類歷史上第一次駕機進行動力飛行。這次飛行的留空時間只有短短的12秒，飛行距離只有微不足道的36公尺，但它卻是人類歷史上第一次有動力、載人、持續、穩定和可操縱的重於空氣飛行器的首次成功公升空並飛行，標誌著人類征服天空的夢想開始變為現實。
20世紀初，滑翔機和動力機械已經成熟，許多飛行家開始將動力機械裝到滑翔機上，研究動力飛行。
2023年，**的莫查伊斯基製造過一架機翼像平板似的蒸汽飛機。2023年到2023年，法國阿代爾先後造過4架蒸汽飛機。2023年，英國馬克西姆也造過一架大型蒸汽飛機。
2023年，美國蘭利則造過蒸汽飛機模型。但是，這些飛機都因動力不佳或其他原因而未能飛行成功。儘管**、法國和英國聲稱它們造過最早的飛機，但並未被公認。
真正的飛機發明者美國的萊特兄弟。這哥倆從小對飛行十分感興趣，他們研究過鳥的飛行，曾用繩子拉著滑翔機，像放風箏那樣試飛過。他們自己造出了內燃發動機和螺旋槳，並且將自己製造的帶螺旋槳和發動機的飛機模型，放到自製的「風洞」中去模擬飛行。
為了試飛飛機，他們還親自寫信給氣象局，尋找理想的試飛場地。
2023年9月，他們將自己製造的「飛行者1號」飛機拉到東海岸的基蒂·霍克海灘，進行了充分的試飛準備。12月17日，這是乙個不尋常的日子，弟弟奧維爾·萊特和哥哥威爾伯·萊特分別駕駛著「飛行者1號」飛機，成功地飛行了四次，總共飛了97秒鐘，飛了441公尺遠。雖然只有短短時間和距離，但這卻是人類第一次真正地乘動力飛機飛行。
當最後一次飛行結束時，威爾伯·萊特曾激動地說過一句話：「飛行時代終於來臨了。」是的，這的確是一次劃時代的飛行。
萊特兄弟是美國俄亥俄州人，父親是乙個牧羊人，母親是一位**教師。萊特兄弟幾乎在懂事的時候就對機械產生了濃厚的興趣。成年後的奧維爾每當向別人回憶自己童年生活時，講的幾乎都是與機械設計有關的故事。
2023年他們就開始閱讀有關飛行的書籍，雖然他們都沒受過高等教育，但他們鑽研和探索的精神、認真總結前人的經驗教訓、不屈不撓的奮鬥、敢為天下先的大無畏精神永遠激勵著後來者前進。
萊特兄弟倆都未曾結婚，幾乎一生都以飛機為伴．他們的名字永遠同飛機聯絡在一起，永久性地留在了人們的心中。
1904~2023年，萊特兄弟又相繼製造了「飛行者2號」和「飛行者3號」。2023年5月26日，「飛行者2號」進行了第一次試飛。2023年10月5日，「飛行者3」號進行了一次時間最長的試飛，飛了38.
6千公尺，留空時間最長達38分鐘——這說明萊特兄弟的飛機已經較好地解決了平衡和操縱問題。2023年，萊特兄弟在美國的飛機專利申請得到承認。
值得一提的是，關於飛機的發明權，還是一段插曲。2023年，美國**曾出資5萬美元，叫蘭利研究飛機。2023年，萊特兄弟成功飛行的前70天，蘭利研製的「航空站號」飛機也試飛過，可惜失敗了。
萊特兄弟成功後，美國另一位飛行家寇蒂斯曾對「航空站號」進行改裝，並重新試飛成功。於是，他宣稱，第一架飛機的發明者不是萊特，而是蘭利。由於蘭利是當時美國地位顯赫的斯密遜研究院院長，所以當時的斯密遜研究院竟濫用職權，宣布「航空站號」飛機是最早成功的飛機。
直到2023年，新任斯密遜研究院院長才糾正了過去的錯誤宣告，為萊特兄弟平了反。同時決定，將萊特的「飛行者1號」陳列在美國博物館的最佳位置。
然而，所有這些仍沒有引起新聞界的真正重視，他們將這一發明在馬廄裡存放了兩年。最終還是美**方意識到了它的強大潛力。2023年初，當萊特兄弟製造第6架飛機成功之際，美國陸軍部表示願意**他們的一次飛行表演。
此時，法國也願意購買他們的專利。 2023年8月8日，在法國巴黎附近的勒芒賽馬場，威爾伯駕駛「萊特a型」飛機圍著賽馬場在空中飛行了一分半鐘，飛行高度為10公尺，令在場觀眾驚嘆不已。這個訊息很快通過電報傳到了世界各地。
《倫敦每日鏡報》驚呼那架飛機是「迄今製造的最神奇的飛行器」。此後，威爾伯又做過幾次飛行，其中有一次，他把法國經紀人的夫人也帶上飛機，在空中飛行了2分零3秒——法國沸騰了。一時間，頒獎、授勳絡繹不絕。
歐洲一些企業家，也開始爭相購買他的專利。整個8月，威爾伯在法國進行了100多次飛行表演，在歐洲掀起了航空熱潮。
10樓：匿名使用者
萊特兄弟。兩個人。
2023年12月17日，萊特兄弟製造的第一架飛機「飛行者1號」 在美國北卡萊納州試飛成功。
他們成功地駕駛著他們自己設計製造的重於空氣的飛行器進行了飛行。對此，人們持懷疑態度。這年年初頗受敬重的美國科學家西蒙紐康發表看法，證明靠機動力量進行飛行是不可能的。
7年前，德國著名的航空界先驅奧托-利林塔爾駕駛自己製造的飛行器墜毀身亡。然而，賴特兄弟二人說，他們這天在北卡羅來納州基蒂霍克海灘上空飛行了4次，最長的一次持續約一分鐘，飛行距離850英呎。另有5人在場目睹了他們的飛行。
經過數年的反覆摸索，萊特兄弟終於製造了第一架飛機「飛行者1號」。
2023年12月17日上午30分，奧佛駕駛該機在北卡羅萊納州的基蒂霍克海灘成功地進行了一次動力飛行，飛行距離為36公尺，在空中逗留了12秒；隨後，又由哥哥韋伯做了一次飛行，結果在5 9秒內飛行了3200公尺。第一架飛機就這樣誕生了。
11樓：匿名使用者
飛機是歷史上最偉大的發明之一。2023年12月17日，美國的萊特兄弟設計製造的飛行者號飛機,在卡羅萊納州的基蒂霍克試飛成功。這是世界上公認的第一架完全受控、依靠自身動力、機身比空氣重、持續滯空不落地的飛機。
12樓：賽爾號
這個說法很籠統。一般認為現代滑翔機的發明人是萊特兄弟，第一架成熟的無輔助動力飛機的發明人是巴西人阿爾貝托·桑托斯·杜蒙特（萊特兄弟承認他們第一架動力飛機是在斜坡上起飛）
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