1樓：廣邑子
落葉櫟樹，櫟樹（quercus linn），為落葉或常綠喬木，少數為灌木。高達25公尺。樹皮暗灰褐色，略平滑，有些彎曲、順風向有些傾斜，比較粗糙，小枝褐色，**。
一般樹幹較為發黑。是風景園林、庭院別墅區造型景觀精品樹種。
2樓：耳又女你
櫟樹從植物學分類上是屬於殼斗科，櫟屬。樹幹奇特蒼勁，樹形優美多姿，枝繁葉茂，耐修剪、易造型，經拉片造型后冠如華蓋，千姿百態，神韻獨具，是風景園林、庭院別墅區造型景觀精品樹種。
櫟樹為落葉或常綠喬木，少數為灌木。高達25公尺。樹皮暗灰褐色，略平滑，有些彎曲、順風向有些傾斜，比較粗糙，小枝褐色，**。一般樹幹較為發黑。
以前的車軸是什麼木頭做的
3樓：苗山秀眉
1、棘木。來
西漢著名史學家司馬自遷撰寫的《史記·田敬仲bai完世家》記載：du淳于髡曰：「zhi豨膏棘軸，dao所以為滑也，然而不能運方穿。
」其中提到的「棘軸」，今人多解釋為棘木製作的車軸。當然，如今國產木材中已無棘木這一名稱，帶有棘字的木本植物有——棘（叢生的小棗樹）、火棘（又名紅棘，一種小灌木）、荊棘（泛指山野叢生多刺的灌木）。根據這幾類樹木能否用材以及對其材性的考查，個人認為古代製作車軸的棘木應指棗木。
2、榆木。
唐代開國初年由高祖李淵下令編修的《藝文類聚》八十八卷載：「桑車榆轂，聞聲之。」鑑於榆木重硬、強度高、纖維縱橫交錯（人稱榆木疙瘩）非常耐磨損，特別適合於製作車輪（轂）和車軸，而且屬於鄉土樹種取材便利。
此處雖未說到車軸用材，但據其獨特材性分析，說古代車軸亦為榆木所製，並非妄言。
以前做車軸的紅木都是什麼木料
4樓：汝瓷筆洗
老式的馬車用「榆樹」的木頭做車軸。這種木頭產自大小興安嶺。木質特硬，還是製作木匠手工刨床的理想材料。 謝謝
5樓：郝夜綠於涵
搜一下：以前做車軸的紅木都是什麼木料
以前用黃檀做的老車軸值錢嗎
6樓：匿名使用者
老黃檀木的車抽應該不屬於特別貴重的木材，價值不是很大。但是，還是有一定的
專儲存收屬藏價值。
黃檀又名不知春、望水檀、檀木、白檀，是一種蝶形花科的喬木，胸徑一般在10-20釐公尺左右。這種樹木產地分布還是比較廣泛的。因為木質堅硬，耐磨、不易變形，所以特別適合做車軸，刨床等工具。
過去，曾經有南「檀北杵榆」之說，通常的解釋認為，這裡的「檀」個人認為是人們常說的紫檀，但是因為杵榆和黃檀有著極其近似的屬性，個人認為這裡所謂的「檀」其實是指的黃檀。杵榆也是過去北方人做車軸的首選材料，高等級的木匠以有一把杵榆做的刨子為榮。杵榆確實是一種不錯的木材，但是，真要是和紫檀比較，其價值還是遜色很多很多。
所以，我認為民間所謂的「南檀北杵」之「檀」，指的就是黃檀。這種觀點是個人通過觀察、比較、思考做出的個人判斷，有待專家、學者的進一步考證。目前，還沒有看見過和我一樣的觀點。
所以，這樣的觀點還請各位看見過的網友參考。並提請感興趣的網友一起進行考證。
抗戰時期東北的馬車軸是什麼木頭做的？ 10
7樓：匿名使用者
當時東北地區的馬車，車軸所用的木材一般是：青榆。
青榆是榆樹的一種，落版葉喬木，在我國主權
要分布於東北地區。濕木容重參考值約696公斤/立方，木質緊密，心材硬，花紋美，中材紋順而美觀，邊材硬柔有彈性。採伐後的樹木，適宜製作家具、裝修、膠合板、車船器械、雕刻或工業用材。
這是什麼木質的佛珠,這是什麼木質的佛珠？
最普通的楠木人工藥水浸泡後製作的！地攤貨3 5元錢，不要佩戴，對身體相當不好！小型車床，電動角磨機，打磨機，電鋸。這是什麼木質的佛珠呀 榆木手串杵榆木手串 杵榆自古即為名貴木材。堅樺木有旋轉花紋，極重且硬，杵榆為東北木材之冠，有 南紫檀，北杵榆 之稱。其木材沉重，入水即沉，明清時期常用作北方建築裝飾...
這是什麼花卉 樹木，這是什麼花草樹木
一般叫澳洲杉 異葉南洋杉 學名 araucaria heterophylla salisb.franco 是南洋杉科南洋杉屬植物，喬木，在原產地高可達50公尺以上，樹幹通直，樹皮暗灰色，樹冠塔形，葉二型 鑽形，光綠色，葉片彎曲，通常兩側扁，上面具多數氣孔線，有白粉，樹及花果枝上的葉排列較密，微開展，...
這個菇是什麼，長在樹上，很硬,這是什麼蘑菇，很硬，樹上長的
樹舌靈芝又稱樹舌扁靈芝 老母菌 楓樹菌 老牛肝。子實體大型或特大型。無柄或幾乎無柄。菌蓋半圓形，扁半球形或扁平，表面灰色，漸變褐色，有同心環紋稜，有時有瘤，皮殼膠角質，邊緣較薄。菌肉淺栗色，菌孔圓形。生於楊 樺 柳 櫟等闊葉樹的枯立木 倒木和伐樁上，是重要的木腐菌之一，會導致木材木質部形成白色腐朽，...