1樓：匿名使用者
電流越大，它的啟動和高速效能就會比同規格尺寸的要好（只相對於同品牌同引數規格產品），保持扭力也會提高。
但大電流的電機溫度控制比較難控制。如果沒有好的產品，盲目曾大電機電流反而適得其反。
電感電感在電路中的作用
基本作用：濾波、振盪、延遲、陷波等
形象說法：「通直流，阻交流」
通直流：所謂通直流就是指在直流電路中，電感的作用就相當於一根導線，不起任何作用。
阻交流：在交流電路中，電感會有阻抗，即xl，整個電路的電流會變小，對交流有一定的阻礙作用。
細化解說：在電子線路中，電感線圈對交流有限流作用，它與電阻器或電容器能組成高通或低通濾波器、移相電路及諧振電路等；
電感的作用是阻礙電流的變化，但是這種作用與電阻阻礙電流流通作用是有區別的。
電阻阻礙電流流通作用是以消耗電能為其標誌，而電感阻礙電流的變化則純粹是不讓電流變化，當電流增加時電感阻礙電流的增加，當電流減小時電感阻礙電流的減小。電感阻礙電流變化過程並不消耗電能，阻礙電流增加時它將電的能量以磁場的形式暫時儲存起來，等到電流減小時它也將磁場的能量釋放出來，以結果來說，就是阻礙電流的變化。
步進電機都是直流的，但步進電機執行有方向，如果電機連續正反轉，電感就越小越好。
步進電機的電流和電壓，電感
2樓：桃花落春如舊
扭矩大小與電流和繞組的圈數直接相關；在電流不變的情況，圈數越內多（電感值也越大），容扭矩也越大。
你就這麼理解吧 扭矩=繞組圈數×電流 理解可以參考這個公式，但實際不是這樣的，比這公式複雜多了。
高速情況下，也就是電壓轉換頻率變快，繞組產生的反向電動勢會變大，減弱正向電流，所以高速下電機的扭矩都會變小。
至於問題中，我無法肯定回答，我分析是這樣的，高頻時，電感大，電流削弱越大，繞組圈數是不變的，所以電感大的電機高速時扭矩低。
3樓：初學者飛飛飛
這些電感和電阻引數決定了步進電機所能執行的頻率。比如你用pwm控制的話，頻率太高有些步進電機就有可能反應不過來。而有些電機則沒問題。
電機都有乙個響應頻率的。這是控制電機時必不可少的引數。
4樓：匿名使用者
電感量小的、電流大的的高速效能會好一些。
電感大小 對電流影響 電感大小有什麼影響
5樓：匿名使用者
電感的作用是通直流，阻交流。
電感越大，產生的磁場強度越大。
電感量大小的意義
6樓：女寢門後賣香蕉
電感量大小的意義：電感是表示電感原件自感應能力的一種物理量，也稱自感係數。
電感的作用是阻礙電流的變化，電阻阻礙電流流通作用是以消耗電能為其標誌。
而電感阻礙電流的變化則純粹是不讓電流變化，當電流增加時電感阻礙電流的增加，當電流減小時電感阻礙電流的減小。
電感阻礙電流變化過程並不消耗電能，阻礙電流增加時它將電的能量以磁場的形式暫時儲存起來，等到電流減小時它也將磁場的能量釋放出來，以結果來說，就是阻礙電流的變化。
7樓：匿名使用者
電感（inductance）是電子電路或裝置的屬性之一，指的是：當電流改變時，因電磁感應而產生抵抗電流改變的電動勢（emf，electromotive force）。
電路中的任何電流，會產生磁場，磁場的磁通量又作用於電路上。依據楞次定律，此磁通會借由感應出的電壓（反電動勢）而傾向於抵抗電流的改變。磁通改變量對電流改變量的比值稱為自感，自感通常也就直接稱作是這個電路的電感。
具有電感性的裝置稱為電感器（inductor，中文裡一般也簡稱電感），電感器通常是一線圈，可以聚集磁場。（自感是互感的特例）
電感在電路中的作用
基本作用：濾波、振盪、延遲、陷波等
形象說法：「通直流，阻交流」
通直流：所謂通直流就是指在直流電路中，電感的作用就相當於一根導線，不起任何作用。
阻交流：在交流電路中，電感會有阻抗，即xl，整個電路的電流會變小，對交流有一定的阻礙作用。
細化解說：在電子線路中，電感線圈對交流有限流作用，它與電阻器或電容器能組成高通或低通濾波器、移相電路及諧振電路等；
電感的作用是阻礙電流的變化，但是這種作用與電阻阻礙電流流通作用是有區別的。
電阻阻礙電流流通作用是以消耗電能為其標誌，而電感阻礙電流的變化則純粹是不讓電流變化，當電流增加時電感阻礙電流的增加，當電流減小時電感阻礙電流的減小。電感阻礙電流變化過程並不消耗電能，阻礙電流增加時它將電的能量以磁場的形式暫時儲存起來，等到電流減小時它也將磁場的能量釋放出來，以結果來說，就是阻礙電流的變化。
步進電機裡電流跟電感的大小有什麼意義？
8樓：伊咦以奕
電流越大，它的啟復
動和高速效能制就會比同規格bai尺寸的要好du（只相對於同品牌同引數zhi規格產品），保持扭力也dao會提高。
通直流：所謂通直流就是指在直流電路中，電感的作用就相當於一根導線，不起任何作用。
阻交流：在交流電路中，電感會有阻抗，即xl，整個電路的電流會變小，對交流有一定的細化解說：在 電子線路中，電感線圈 對交流有限流作用，它與電阻器或電容器能組成高通或低通濾波器、移相電路及諧振電路等阻礙作用。
電感的感量大小有什麼意義？
9樓：光耀玻璃鏡材
電感（inductance）是電子電路或裝置的屬性之一，指的是：當電流改變時，因電磁感應而產生抵抗電流改變的電動勢（emf，electromotive force）。電路中的任何電流，會產生磁場，磁場的磁通量又作用於電路上。
依據楞次定律，此磁通會借由感應出的電壓（反電動勢）而傾向於抵抗電流的改變。磁通改變量對電流改變量的比值稱為自感，自感通常也就直接稱作是這個電路的電感。具有電感性的裝置稱為電感器（inductor，中文裡一般也簡稱電感），電感器通常是一線圈，可以聚集磁場。
（自感是互感的特例）電感在電路中的作用基本作用：濾波、振盪、延遲、陷波等形象說法：「通直流，阻交流」 通直流：
所謂通直流就是指在直流電路中，電感的作用就相當於一根導線，不起任何作用。阻交流：在交流電路中，電感會有阻抗，即xl，整個電路的電流會變小，對交流有一定的阻礙作用。
細化解說：在電子線路中，電感線圈對交流有限流作用，它與電阻器或電容器能組成高通或低通濾波器、移相電路及諧振電路等；電感的作用是阻礙電流的變化，但是這種作用與電阻阻礙電流流通作用是有區別的。電阻阻礙電流流通作用是以消耗電能為其標誌，而電感阻礙電流的變化則純粹是不讓電流變化，當電流增加時電感阻礙電流的增加，當電流減小時電感阻礙電流的減小。
電感阻礙電流變化過程並不消耗電能，阻礙電流增加時它將電的能量以磁場的形式暫時儲存起來，等到電流減小時它也將磁場的能量釋放出來，以結果來說，就是阻礙電流的變化。
步進電機電流的大小會影響電機的轉速嗎?和驅動又有什麼關係了?
10樓：匿名使用者
步進電機電流的大復小制不影響電機的轉速，但不可太大，
太小。太大電機會過熱，太小驅動力矩不足，可能失步。
與驅動的關係：由於電機繞組是感性負載，當電機轉速增高時通電時間縮短，甚至於電流未到穩定值，就已換相，引起電流減小，力矩不足而失步。為此，隨轉速增加，驅動電壓也應增加，或採用pwm控制驅動電流。
11樓：匿名使用者
電機看看用在**如果是需要很大扭力的話 直接調機的時候直接撥到最大 。反正撥到最大沒錯
發熱了再調就是 切記不要全流
57步進電機工作電流為什麼有的3a，有的0.8a，而且基本沒標工作電壓，有什麼區別嗎？
12樓：茂名綠茶
步進電機的工作電流只要沒超過額定的工作電流步進電機就不會燒壞，專如果超過額定工作電屬流就有可能燒壞電機，57步進電機一般用步進電機驅動器驅動，我們只要給適合步進電機驅動器的工作電壓即可，給步進電機的工作電壓由步進電機驅動器決定，因此步進電機沒有工作電壓這個引數，步進電機的相電流不超能承受幾十伏甚至更高的電壓
13樓：白旭東
因為電機的扭矩不同所以電機的額定電流有所不同，同樣電壓越高同等的電機扭矩也會增大。
步進電機應用中驅動器的電流根據什麼設定？
14樓：teamo大頭
根據額定電流進行設copy定。根bai據電機繞組的匝數，電du阻值確定額定電流。
一、zhi電流dao的定義。
電流是電機執行的載體，但電壓的高低也直接影響到電流。很多人使用步進電機存在誤區，認為半流的作用是減小發熱。其實半流是節約電能考慮的。
低劣而發熱的電機，能耗本來就高，一定要通過靜態半流來控制電機的發熱。好的電機發熱本來就小（當然連續高速不間斷執行還是會發熱，但半流就沒有意義了），何況電機靜止和執行能耗一樣高的產品，肯定會考慮降低能耗。
二、步進電機半流的運用：
物體給步進電機反作用力較小的裝置（大部分是這樣結構），請用半流，甚至使能電機。
三、電流的衰減
當電流變大時，電動勢與電流方向相反，起減小電流的作用；電流變小時，電動勢方向與電流方向相同，其加強電流的作用。
由於電動勢的存在，電感才有衰減電流的過程。而在電路設計中，也都要設定相應的保護措施，以保證在斷電過程中，能夠使電感順利完成這個過程，不至於產生瞬間大電流損壞電路。
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其實應該是感應電勢決定了電流的大小。感應電勢 電流 的大小取決於 轉子勵磁磁場的強弱 轉子及定子鐵磁材料的導磁率 定子與轉子之間氣隙大小 定子線圈匝數 發電機的轉速 定子線圈的阻抗等。正負 線圈 材質 發電機產生電流的大小與什麼因素有關?1 電機產生感應電流的大小和線圈轉速，線圈大小，線圈匝數，磁場...