我想知道汽車尾氣的檢測方法,都要檢測什麼啊

2023-04-25 02:20:03 字數 4886 閱讀 8012

1樓:匿名使用者

汽車尾氣檢測分為汽油車和柴油車,這兩種測量的標準是不一樣的,汽油車主要檢測排放尾氣中的氣體組分,而柴油車則是檢測尾氣的煙度,所以說一般檢測使用的儀器也是不一樣的,汽油車檢測使用聖威尾氣分析儀,而柴油車則是使用煙度計。附檢測站的檢測流程供參考:

1.電腦錄入資訊。這一環節在登入亭進行,目的是根據車輛特性分配檢車線路,由電腦自動完成。

2.到指定檢測線。排程人員引導車輛進入電腦分配好的檢測線,其間度人員無權更改檢測線路。

3.中控室確認資訊。該環節確認待檢車輛進入正確的檢測線,否則無法進入下乙個環節。

4.實施尾氣檢測。該環節由檢測人員按照電腦螢幕提示進行,操作正確才能檢測成功。檢測結果由系統上傳至伺服器。

5.環保檢測收費。檢測完成之後,車主根據環保檢測資訊單上提示的收費標準,到服務大廳環保收費視窗排隊繳費。

6.環保標誌核發。合格車輛發放環保標誌,不合格車輛由審核人員告知車主,並要求進行車輛維修後持維修證明複檢。

2樓:福州萬通汽車學校

經常對機動車進行尾氣汙染物排放檢測,是保證機動車達標排放、防治機動車汙染的重要手段。檢測通常按照標準規定的實驗方法進行。檢測方法主要有:

怠速法/雙怠速法:採用簡易的可攜式氣體分析儀,檢查汽油車在怠速工況下汙染物排放濃度。其缺點是只能檢測一氧化碳和碳氫化合物的濃度。

工況法/簡易工況法:工況法是模擬車輛在道路上實際的執行工況(如怠速、加速、等速、減速),同時測量其汙染物的排放量,測得的排放結果基本上可以反映該車輛的實際排放情況,被公認是評價汽車(或發動機)排放狀況的最科學的試驗方法。但工況法裝置昂貴,試驗條件嚴謹,試驗時間較長,一般只用於對新定型汽車和新生產汽車的排放檢測。

簡易工況法是讓車輛按規定車速在底盤測功機上「行駛」,同時測量其汙染物排放量。所採取的工況和測試裝置都比工況法簡單。常用於在用車的汙染物排放檢測。

它們不但可以檢測一氧化碳和碳氫化合物的濃度,還可檢測氮氧化物的濃度。

自由加速法:分為濾紙式煙度計檢測法、不透光式煙度計檢測法。我國目前主要通過採用濾紙式煙度計測試柴油車在自由加速工況下排放的碳煙,來判定在用柴油車發動機燃燒狀況是否正常,以及與排放有關的零部件是否需要維修或保養。

遙感檢測法:遙感檢測器由一台綜合分析儀、一對紅外光發射和接收器、一台攝像機組成。遙感檢測法是利用紅外光檢測儀器的紅外線測試原理,檢測行駛中車輛排放汙染物的濃度,識別出汙染物排放嚴重超標的車輛,同時將車輛的牌照用攝像機拍攝下來。

3樓:眾潔老馮

檢測分為穩態載入模擬工況法和簡易瞬態工況法,目前各地檢測方法不同。主要檢測一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物。

4樓:匿名使用者

空燃比分析儀,一般是做汽車改裝才用。

汽油車尾氣有哪些檢測方法?如何選擇方法

5樓:善荏

汽油車尾氣檢測專案是:檢測一氧化碳,碳氫化合物及氮氧化物的排放指標。

6樓:湖南萬通汽車學校

建議到專業的汽車尾氣檢測機構進行檢測。

檢測車輛尾氣有什麼方法能過呢

7樓:人設不能崩無限

1、清洗發動機、噴油嘴。

2、要清洗劑三元催化器。

3、更換燃油、清洗油箱、或者加入燃油新增劑提高一下燃油的質量。

4、尾氣檢測co、ch+nox指標。

5、co超標。這是因為發動機內部的積碳過多造成的,遇到這種情況要清洗發動機、噴油嘴。

6、ch+nox超標。這是因為三元催化失效造成的,遇到這種情況要清洗劑三元催化器。

7、還有一種可能就是使用的燃油不達標,也會引起尾氣排放超標。可以更換燃油、清洗油箱、或者加入燃油新增劑提高一下燃油的質量。

8樓:一年前

1、驗車前清洗一次節氣門。

2、提前使用97號汽油。高標號油汙染小。還有如果有乙醇汽油更好,乙醇汽油裡摻有10%乙醇,尾氣排放也會相應減少10%。

3、在去驗車場的路上,提高發動機轉速。怎麼通過汽車尾氣檢測? 因為城市道路擁擠,開開停停,燃燒不充分,產生汙染物附著在三元催化器表面。

高轉速時汽油燃燒的排放汙染物最低,高速氣流還可以將三元上附著的汙物沖掉。

4、檢查完外觀後,大腳轟油門。冷車上檢測線是最不明智的。原因很簡單,三元催化器的最佳工作溫度是400到800度,從冷車到400度時間要很長。

怎麼通過汽車尾氣檢測?檢測前猛轟油門幾分鐘,可使三元催化器溫度迅速達到400度以上,並能保持熱度一段時間。

5、如果擔心自己的車有問題,可以摘掉空濾,也可以在空濾上少量噴一些水。

如果上面介紹的這幾個方法並沒有產生作用,汽車尾氣檢測依然通不過的話,就要建議你更換三元催化器,因為這時車子的三元催化器已嚴重老化失效,如果。

是三元催化器中毒,去汽配市場買一瓶三元清洗劑(清洗劑一定要買容量1000毫公升泉爽牌的,其它產品無效)對發動機做一次三元清洗保養,保養後尾氣年檢就。

可以達標。注意事項。

另外,想要在年審中對汽車尾氣的檢測通過的話,平時要注意對三元催化器的保養,用清洗溶劑、點滴式、免拆裝清洗三元催化器,有些4s店提供這項服務。怎麼通過汽車尾氣檢測?不然的話,會出現廢油、動力下降的現象。

嚴重時會阻塞三元,造成車輛自燃。

9樓:環聯檢測****

工程機械車輛的話定時定量維護車輛,做乙個尾氣檢測報告就知道了,做工程機械車輛質檢我們是專業的!

10樓:吉澤在倆

辦法是有的,有一款燃油清潔提公升新增劑不僅能讓尾氣檢測不合格的汽車順利通過檢測,,怠速抖動1解決,冷啟動迅速。

司有普燃油清潔提公升雙向養護劑可以解決。建議,平時的油路養護是預防,不要等到最後實在不行了去**,這和人看病一樣,但是車只會消耗,人體最少還有自我修復能力。

11樓:福爾秘書

加綠動力燃油濾化器。。降低尾氣90%以上。牛牛牛,保證你過。不過退款退貨。

汽車檢測尾氣排放的方法有哪些?

12樓:bd小葵

可以去那些汽車4s店,也可以去車管所去檢測尾氣的排放量,那裡的檢測結果都是相對準確的。

13樓:曉淡

尾氣排放一般都是不好的東西和物質出來的這個時候我們就會有專門的東西去檢測。

14樓:bd小葵

主要有簡易瞬態工況法,濾紙煙度法,柴油車載入減速lugdown法和雙怠速檢測方法。

15樓:求註冊

檢測汽車尾氣排放的時候一定要用專業的儀器,然後其次的話去專業的檢查點去定時的檢修。

16樓:峰佘無敵

都有很多的檢察機構去專門檢查這個排放的一些方法,他們有乙個檢測,這樣的乙個機器。

17樓:以心

我覺得汽車檢測尾氣排放的方法有很多,但是最專業的還是拿到那種專門的機構去檢測吧。

18樓:抽轉組

我覺得如果是想要檢驗的話,就一定要有很精準的儀器去檢驗吧,然後看他是否出現了一些問題。

19樓:小周高等教育**答疑

雙怠速檢測,指汽車在空擋條件下,加油至高速和低速時檢測汙染物的方法。根據兩個工況的排放狀況能夠基本反映車輛排放狀況,根據高怠速時的過量空氣係數能夠基本判斷燃料控制情況。而且,國家標準中有相關的完整規定。

若為多排氣管時,取各排氣管測量結果的算術平均值作為測量結果。 若車輛排氣管長度小於測量深度時,應使用排氣加長管。 對於單一燃料汽車,僅按燃用氣體燃料進行排放檢測;對於兩用燃料汽車,要求對兩種燃料分別進行排放檢測。

20樓:辰星

用鼻子聞,也可以通過機器來檢修,檢修的方法有很多,看自己的興趣愛好檢修。

21樓:強仁生日哈皮

通過一些專門檢驗尾氣排放的裝置來檢測會好一些會精準一些。

22樓:炒蛋哥

王菲,王祖賢,他們都特別有自己的見解,而且特別有自己的想法。

汽車尾氣有什麼檢測方法?

檢測車輛尾氣有什麼方法能過呢

汽車尾氣怎麼檢測

23樓:拋下思念

汽車尾氣監測的方法有四種:單怠速法、雙怠速法、穩態工況檢測法和簡易瞬態工況法。單怠速法由於操作簡單,檢測資料限值較高已被淘汰;簡易瞬態工況法比雙怠速法和穩態工況檢測法更具科學性,檢測資料更真實,是目前世界上最先進的機動車尾氣檢測技術。

簡易瞬態工況法的裝置主要包括:底盤測功機、排氣取樣系統、五氣分析儀、氣體流量分析儀和自動檢測控制系統。

1)簡易瞬態法是一種帶負荷的測試方法,其檢測結果能良好地反映車輛在道路上的實際排放狀況,是科學、先進、實用的檢測方法。與雙怠速檢測方法相比,具有誤判率較低,能有效防止調校作弊行為,同時也能對汽車的氮氧化物排放進行檢測,可為在用車監管提供更加科學、客觀的依據。

2)簡易瞬態法的測量結果為汽車單位行駛 里程 的汙染物排放量(測量結果單位為g/km),有利於機動車排放因子的計算,以及建立機動車排放清單,有利於對機動車排氣汙染物實施總量控制。

3)「簡易工況法」檢測是模擬汽車上路時有負荷的檢測,涵蓋加速、減速、等速、怠速等各種工況過程,如實反映車輛實際行駛時的尾氣排放特徵;由於瞬態工況能夠克服其它檢測方法不能檢測電噴車氧感測器故障,從而增加了尾氣排汙缺陷的檢測;能檢測一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物三種汙染物。「簡易工況法」的實行,使機動車尾氣由靜態檢測上公升為動態檢測,可以保證機動車尾氣排放始終處於合理的水平,從而有效地控制機動車尾氣汙染,加速淘汰尾氣嚴重 超標的老舊車輛。同時,可以及時發現尾氣排放狀況不佳的車輛,使其相關部件得到維修、清洗、更換或正確調整,從而使車輛恢復正常工作狀態,更加有效地控制機動車對環境的汙染。

圖/文/攝: 凌秀芳) 2019

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