1樓：匿名使用者
路燈中有乙個燈不亮了，其它的等還能亮，所以路燈是併聯的。
希望對你有幫助。。。
2樓：元素一號
併聯電路。判斷依據：某個路燈壞了，並不影響其他路燈工作。
若是串聯，則某個路燈燒斷壞了，整條路的路燈都不能工作，因為出現了開路。併聯工作的路燈，互相之間不影響，乙個路燈壞了，其他路燈能正常工作。
3樓：匿名使用者
併聯電路。判斷依據：某個路燈壞了，並不影響其他路燈工作。併聯工作的路燈，互相之間不影響，乙個路燈壞了，其他路燈能正常工作
路燈在電路中是串聯還是併聯？
4樓：流海川楓
併聯電路圖如下：
串聯會使得每只燈泡的分壓因燈的個數發生變化，從而不能達到額定電壓；並且如果採用串聯電路，但乙隻燈泡發生短路，則全部燈泡都斷路。
紅綠燈的連線方法是串聯的還是併聯的？馬路上的路燈在天黑時同時亮，天明時又同時滅，它們是串聯的還是
5樓：匿名使用者
都是併聯。
因為串聯電路特點是：電路中只要一處斷開，整個電路就斷路。併聯電路特點是：
各併聯部份（支路）都獨立，互不影響的。現實中的紅綠燈都是單獨亮的，符合併聯電路特點而不符合串聯電路特點；同樣，路燈有時會有一盞或幾盞不亮，但其餘燈仍能亮，也符合併聯電路特點而不符合串聯電路特點。由此可以斷定它們一定都是併聯。
6樓：匿名使用者
交叉路口的紅綠燈連線方式是併聯，因為兩燈工作時互相不影響，馬路上的燈是併聯的，若其中一盞燈壞了，能夠保證其他燈仍然亮
7樓：深揚
當然是併聯的。紅綠燈，又不是一塊亮和滅。至於路燈也是，因為如果打壞了一盞，其他的還是會亮
8樓：霧明冰清
紅綠燈如果是串聯乙個亮全都亮；
馬路上路燈如果是串聯；串聯分壓，電壓不夠亮不起來
9樓：匿名使用者
紅綠燈是併聯聯，路燈是併聯
10樓：匿名使用者
紅綠燈，併聯的。因為這樣可以讓它每次只亮乙個
馬路邊上的路燈是串聯電路還是併聯電路？
11樓：暗榀謀雨
併聯 這樣某個路燈壞了，不影響其他路燈，要是串聯的話，乙個壞了，其他的都不能亮了
路燈是串聯還是併聯？
12樓：流海川楓
併聯電路圖如下：
串聯會使得每只燈泡的分壓因燈的個數發生變化，從而不能達到額定電壓；並且如果採用串聯電路，但乙隻燈泡發生短路，則全部燈泡都斷路。
13樓：tunto騰島綠電
如果您說的是1個燈桿上的路燈個體與另1個燈桿的路燈之間，那基本都是併聯的。從維護難度上解釋就是，併聯的路燈的非線路問題都是單獨出現問題的。哪個滅了修哪個。
對於你說的：（我認為路燈是先串聯後併聯，也就是說，先將幾個路燈串連在一起，然後再將其與其他n組路燈併聯，……）這些都不過是根據實際情況出於某些因素的設計，適當的串聯併聯組合可以讓電路更安全和更容易維護。
14樓：匿名使用者
你缺少基本知識。
首先路燈是220v或者380v供電，不可能是串聯，只有併聯。
第二，你說的一壞就一段的原因是：路燈採用了定時自動控制器，由於控制器的功率有限，就分段控制。控制器壞了，這一段就全部停電了。
15樓：匿名使用者
路燈供電通常採用的三相五線制供電，第一盞燈使用其中一相（a）與零線（n）連線，第二盞燈與其中一相（b）與零線（n）連線，第三盞再與其中一相（c）與零線（n）連線，其後這樣迴圈，每一相線上的燈是併聯關係，地線連線在每盞路燈的燈桿上，這樣做是為了三相負載平衡及安全，出現路燈的損壞時候會看到路燈其中的某一盞燈不亮，或者有規律的一串燈不亮，問題中提到的一段一段的壞掉的情況，那是將多盞相鄰的燈連線在一相上造成的，實際施工中若燈泡額定電壓為380v、路燈杆是絕緣材質，為了節約成本也見到有使用三相三線供電的方式。
16樓：匿名使用者
一般路燈內部的燈珠是是串聯的，但是模組與模組之間是併聯的
成品路燈一般是併聯的，一般採用分線路控制，就如你在提問中說道的一段一段的壞其實就是那一條線路出了問題。
17樓：
路燈肯定是併聯啦。
至於為什麼壞掉的路燈都是一段一段的是因為是分段控制的，就和你家裡的燈都是併聯的但是有故障你家就會停電而鄰居不會停電乙個道理。
18樓：森髮路燈
路燈都是併聯的，有主電纜及副電纜，此外還有電器箱，你這個壞掉一段應該是主電纜那邊的電器箱出問題了
請問路上的路燈是串聯還是併聯？為什麼？
19樓：匿名使用者
串聯的！不可能是併聯 因為是一根挨一根串聯
20樓：琛曦綠光
併聯 因人在併聯電路中各電器互不影響 因為乙個路燈壞掉 其它路燈還能繼續正常工作 所以是併聯
21樓：東方神劍
併聯吧，乙個路燈壞了，其他的仍然亮
22樓：葉柒柒
併聯 要不然乙個燈壞了 全部燈都不亮了
23樓：東方的大龍
併聯.乙個燈壞了其他還亮
24樓：馬哥
對燈來說是併聯，對線來說是串聯
25樓：mm丶莫相惜
併聯，不然乙個壞了不就都不亮了？
26樓：愛養銀杏柴雞
你晚上觀察下有木有壞掉的燈就知道是串聯的了。
27樓：百度使用者
併聯的，因為串聯壞乙個就全不亮
馬路上的路燈是串聯還是併聯 20
28樓：春素小皙化妝品
馬路上的路燈是併聯。
民用照明燈泡都是併聯接到220v額定電壓的電源上，因此每只燈泡所承受的電壓均為220v，而外電路的總電流則是流過所有燈泡的電流之和。
併聯電路所有併聯元件的端電壓是同乙個電壓。併聯電路的總電流是所有元件的電流之和。其特點是將2個同類或不同類的元件、器件等首首相接，同時尾尾亦相連的一種連線方式。
通常是用來指電路中電子元件的連線方式，即併聯電路。
擴充套件資料
道路燈效能特點
1、採用無極燈光源，與同亮度白熾燈相比節電80%左右。
2、光源壽命長達6萬小時，極大的節約了使用成本，特別適合更換難度大的道路照明。
3、通過優化配光設計，並選用進口99.99%的高純鋁反射器， 節能高效顯著提高，色溫高，顯色性優越，顯色指數》80，光照自然，無頻閃、無眩光。
4、透明件表面經過特殊強化處理，透光率高，抗衝擊效能好，確保燈具在惡劣環境中長期使用。
5、安裝方式：可適合φ50~62mm多種直徑燈桿的配套安裝。
29樓：
單純答串聯或是併聯都是錯誤的。我們平時可以觀察到，如果有一盞路燈壞掉，那麼馬路的其他燈不會全黑或者只黑壞掉的那盞，而是只黑掉一小段路上的。那就能證明馬路上的路燈，是以十盞左右為單位串聯，然後再把多個十盞燈併聯在一起。
30樓：艾康生物
如果燈串運用的是簡單電路，那麼其實這個你只需要觀察滅了一盞燈剩下的會不會滅就可以了。如果滅了一盞，剩下的也都滅了，那就是串聯的；反之，若滅了一盞，剩下的還能保持發光，那就是併聯的。
現實中為了避免上述說的一滅全滅，一般燈串都是以併聯的形式連線的。並且由於串聯電路中電壓會根據電阻被分給各個用電器，連線不當很容易造成電壓過低或過高，而併聯就可以避免這個弊端（併聯電路各支路電壓相等）。
31樓：匿名使用者
併聯啊。如果是串聯的話，馬路上一盞燈不能亮了，其他的也都不能亮了。
32樓：翻飛的犀牛
根據物理上電路上講，他們是併聯的，因為只有在併聯時，當一盞燈壞了，才不會引起其他燈的故障，不會影響路燈的正常工作。
33樓：匿名使用者
chuan lian a
為什麼路燈是併聯而不是串聯,路燈是併聯還是串聯，路燈是併聯還是串聯知識
串聯的話只要乙個出問題，一條線上所有的燈都不亮了。影響使用不說，找到故障都很費時間。您好，很高興回答您的問題。路燈是併聯的，因為這樣可以讓它們有穩定一致的電壓，有乙個路燈壞了不影響其它路燈，如果是串聯，乙個路燈壞，其它路燈都不亮，而且電壓也不好控制。希望能幫到您。路燈是併聯還是串聯，路燈是併聯還是串...
物理串併聯電路，串聯電路和併聯電路
答案是d.解說如下 設 1 rx 為pb之間的電阻，那麼pa之間的電阻為 r rx 2 r r r 3 r 為 r 和 r 之間的總電阻。1 r 1 rx 1 r rx r 1 rx 1 r r rx 1 rx 1 r rx r rx r rx r rx r rx r 根據二次函式影象可知，rx r...
關於電燈的串聯和併聯電路，串聯比併聯好還是什麼，各個是代表著
一般來說，燈泡不可以用串聯來控制的，我只有在給電容器放電的時候用過燈泡的串聯電阻。燈泡串聯後，燈泡的電阻相加後會變大，在電壓不變的情況下，電流會變小，每個被串聯的燈泡亮度就會變低。在居民用電中，每個電器對火線零線來說都是併聯的，串聯只能用在直接電阻上，也就是白熾燈，節能燈上那麼多的電子元件，根本無法...